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這一改革要求不久后即得到落實。同月9日，郵政集團開寄遞事業(yè)部成立大會，按照郵政集團公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力，郵政將有效減少內(nèi)耗;此外，依托整個集團包括金融、網(wǎng)運、營銷等方面的資源優(yōu)勢，郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步獲得加持。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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如果快遞員當(dāng)時將快遞帶回，則影響了收件的時效性。何宗斌說，不僅如此，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，快件兩次無法投遞，快遞公司就需將其退回寄件人或者根據(jù)寄件人的要求進行處理，對于經(jīng)常不在家的收件人，投放快遞柜或菜鳥驛站可以少給們添麻煩。業(yè)內(nèi)人士認為，在如今快遞行業(yè)的發(fā)展環(huán)境下，所謂的難上門現(xiàn)狀很難改變。行業(yè)發(fā)展需要們不斷優(yōu)化服務(wù)，這是個循序漸進的過程，現(xiàn)在快遞的收費水平?jīng)Q定了們的服務(wù)水平，當(dāng)有一天們的各項服務(wù)都能滿足所有用戶的要求時，快遞收費也會跟著上漲，終還是消費者自己買單。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

澄城長途搬家哪家便宜相信很多快遞同行，都深知快遞業(yè)小件包裹分四大陣營：老牌郵政、電商快遞(京東、唯品會等)、順豐、通達系(中通、圓通、申通、韻達)。而百世因為與阿里深度合作，暫歸為電商快遞。們今天就聊聊這個快遞桐廬幫，作為快遞業(yè)大幫，一度能影響整個快遞業(yè)健康發(fā)展的存在，除了其投資控股人大多相似，其層之間的關(guān)系也是盤根錯節(jié)。而這四家快遞企業(yè)，雖是一脈相承有很多相似處，但也有許多不同點，不論是快遞價格戰(zhàn)的出發(fā)點，還是加盟、直營的選擇上，四家一脈相承的快遞企業(yè)出奇的不一致。