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航運(yùn)市場(chǎng)重新，整合重組成為行業(yè)的大趨勢(shì)。事實(shí)上2016年，中遠(yuǎn)海運(yùn)就對(duì)原中遠(yuǎn)、中海集運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合，并取得了不錯(cuò)的效益。在這樣的趨勢(shì)下，一方面，大型船公司不斷地通過(guò)兼并重組，擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模以保持規(guī)模優(yōu)勢(shì)。另一方面，由于缺乏規(guī)模優(yōu)勢(shì)，中小型規(guī)模的企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于越來(lái)越不利的局面，很難生存下去，陸續(xù)成為大型公司的潛在收購(gòu)對(duì)象。綜合物流據(jù)悉，嘉里物流收購(gòu)蘭州捷時(shí)特物流有限公司50%股權(quán)，并以新股東的身份與另一股東中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司共同合資經(jīng)營(yíng)捷時(shí)特物流。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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有時(shí)有專門(mén)的清理公司來(lái)收，有的直接被清潔工收去。算了下，自去年設(shè)置拆包處以來(lái)，終實(shí)現(xiàn)二次利用的包裝紙盒，不足一半。表示，主要是因?yàn)榇蠖鄶?shù)塑料包裝只有一個(gè)封條，用完就只能直接丟棄了?，F(xiàn)在只有部分電商提供有兩條易撕帶和兩條封口膠帶的包裝袋，方便消費(fèi)者退換貨時(shí)二次使用。此外，記者注意到，拆包處的使用率也不高。在記者采訪的半個(gè)小時(shí)內(nèi)，大多數(shù)人直接拿著快遞走了，僅有兩位同學(xué)現(xiàn)場(chǎng)拆包，將包裝盒留下了。推動(dòng)快遞包裝綠色認(rèn)證，探索建立黑名單制度作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，很多人擔(dān)心，《快遞封裝用品》系列家標(biāo)準(zhǔn)難以落到實(shí)處。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

隴南返程車運(yùn)輸哪家好物流平臺(tái)阿里菜鳥(niǎo)菜鳥(niǎo)E.T.物流實(shí)驗(yàn)室是由菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)2015年底組建的內(nèi)部研究機(jī)構(gòu)，自主研發(fā)前沿科技。它的產(chǎn)生旨在開(kāi)發(fā)前沿的未來(lái)物流計(jì)劃，該計(jì)劃涵蓋了倉(cāng)干配多個(gè)環(huán)節(jié)。開(kāi)發(fā)產(chǎn)品有無(wú)人機(jī)，末端配送機(jī)器人、倉(cāng)內(nèi)復(fù)雜揀貨機(jī)器人矩陣等。自建物流京東物流京東物流京東X事業(yè)部專注于互聯(lián)網(wǎng)+物流，致力于打造著眼未來(lái)的智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。京東X事業(yè)部目前正自主研發(fā)京東全自動(dòng)物流中心、京東無(wú)人機(jī)、京東倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人以及京東自動(dòng)駕駛車輛送貨等一系列備受矚目的尖端智慧物流項(xiàng)目。