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回復(fù)--貨到后立刻與貴公司通報(bào)到貨情派送--貨到后立即聯(lián)系貨主,按時(shí)送貨
寧波恒強(qiáng)物流公司經(jīng)營(yíng)范圍:
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作為西南地區(qū)的平行進(jìn)口汽車展廳,億豐公司負(fù)責(zé)人很有底氣地說:“因?yàn)槭菑脑a(chǎn)地直接進(jìn)口,們?cè)谄囦N售價(jià)格上有較大優(yōu)勢(shì),例如展廳里的一款瑪莎拉蒂轎車,中規(guī)進(jìn)口售價(jià)147.8萬(wàn)元,這里平行進(jìn)口價(jià)格116萬(wàn)元,兩者價(jià)格差達(dá)31.8萬(wàn)元。”@追求物流總成本的化,對(duì)于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng)、尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識(shí)的增強(qiáng)和來(lái)自降低成本的壓力,不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。然而,在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),不少企業(yè)對(duì)降低物流成本的努力只是停留在某一項(xiàng)功能活動(dòng)上,卻忽視了對(duì)物流活動(dòng)的整合。由于各種物流活動(dòng)之間存在著效益背反,這就要求管理人員必須研究總體效益,以成本為核心,用系統(tǒng)論觀點(diǎn),按照總成本的要求,調(diào)整各個(gè)分系統(tǒng)之間的矛盾,把們有機(jī)地聯(lián)系起來(lái),成為一個(gè)整體,從而達(dá)到物流總成本的化,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的效益。@