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隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進，去產(chǎn)能、去庫存力度不減，鋼鐵、煤炭、房地產(chǎn)、建筑業(yè)等占比較大的大宗商品物流需求增長乏力，推動物業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級。體現(xiàn)在以來幾個方面：物流企業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集中度提升。數(shù)據(jù)顯示，物流業(yè)務(wù)收入排名前10企業(yè)占物流業(yè)總收入的比例提高0.5個百分點。大型物流企業(yè)快速發(fā)展，2016年20家企業(yè)營業(yè)收入突破100億元大關(guān)，比上年增加2家。其中，遠洋海運集團有限公司突破千億元，位居物流企業(yè)位。物流企業(yè)經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型升級。在穩(wěn)定運輸、倉儲的傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流業(yè)業(yè)務(wù)的同時，物流企業(yè)融入制造、商貿(mào)企業(yè)供應(yīng)鏈，開展供應(yīng)鏈管理、一體化物流業(yè)務(wù)。從2016年收入構(gòu)成看，運輸、倉儲物流務(wù)收入仍保持平穩(wěn)增長7.3和2.7%，占比合計在5成，仍是物流收入的重要構(gòu)成和基礎(chǔ)；配送、一體化物流業(yè)務(wù)收入物流業(yè)務(wù)收入增長明顯，比上年增長9.0%和6.0%，增速分別提高了2.4和2.9個百分點，占比合計14%，提高0.4個百分點，連續(xù)兩年回升，顯示物流服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷推進，產(chǎn)業(yè)升級態(tài)勢更趨明顯。@新一輪技術(shù)已成為行業(yè)發(fā)展的新動力?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”物流引導(dǎo)物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，催生了大量新的業(yè)態(tài)和模式。隨著人工智能時代的臨近，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈在物流領(lǐng)域的應(yīng)用逐步加強，應(yīng)用效果十分顯著。特別是智能倉庫、無人分揀、機器人、無人駕駛、無人機配送等已進入實質(zhì)探索階段，自動化、智能化發(fā)展成為行業(yè)重要特征。@