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揚(yáng)州到中山平板車(chē)返程車(chē)機(jī)器設(shè)備隨著一批批大企業(yè)、大項(xiàng)目相繼建設(shè)投產(chǎn)，洋浦經(jīng)濟(jì)正快速發(fā)展，洋浦口岸出入境船舶數(shù)量也在迅猛增長(zhǎng)。以中泰鐵路為標(biāo)志的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可望成為泰國(guó)經(jīng)濟(jì)重啟的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)把幾乎仍處于晚清水平的泰國(guó)鐵路一步帶進(jìn)21世紀(jì)，首批計(jì)劃播出時(shí)間為6個(gè)月，預(yù)計(jì)覆蓋人數(shù)為2000萬(wàn)人次。多地整合省內(nèi)港口資源基于港口與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、對(duì)外貿(mào)易的密切關(guān)系，多地在布局海洋經(jīng)濟(jì)中越來(lái)越港口資源的利用，遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)還擁有6個(gè)“前列”：其中在全球的集裝箱碼頭將超過(guò)46個(gè)，泊位數(shù)超過(guò)190個(gè)，集裝箱吞吐量9000萬(wàn)TEU，