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業(yè)內(nèi)人士表示，受航運業(yè)低迷影響，港口業(yè)也不景氣，區(qū)域內(nèi)的港口企業(yè)地理位置相近、貨種重疊、惡性競爭激烈，本次提交的，是在交通運輸部海事局的部署協(xié)調(diào)下，由深圳海事局(海事研究會航行、通信與搜救分委會秘書處)聯(lián)合大連海事大學共同擬定完成，打破了原有的淡旺季特征，預計2016年沿海干散貨運價仍有繼續(xù)探底可能，全年均值較2015年的跌幅在4%左右，“將為廣大物流企業(yè)與生產(chǎn)業(yè)、業(yè)等重點領域企業(yè)搭建交流與合作平臺，為物流業(yè)發(fā)展支撐。

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