上饒到株洲回程車(chē)大貨車(chē)超寬超長(zhǎng)

【編者按】繼10月郵船等多家航運(yùn)公司自行下調(diào)海運(yùn)附加費(fèi)后，11月起，包括馬士基航運(yùn)、達(dá)飛輪船、勝利地中海海運(yùn)以及中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)等多家大型航運(yùn)公司掀起了第二輪降費(fèi)潮，航運(yùn)企業(yè)的并購(gòu)重組還在繼續(xù)，與航運(yùn)聯(lián)盟相呼應(yīng)，形成新的市場(chǎng)格局。（責(zé)編：欣然）波羅的海貿(mào)易海運(yùn)干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三小幅下跌，因海岬型船需求下降。在市口岸辦的組織下，天津貿(mào)易與航運(yùn)中心全體干部職工，時(shí)間開(kāi)展搶修恢復(fù)工作，經(jīng)過(guò)50多天的晝夜搶修，

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