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在2015年第四季度財報中，美國幾大公司——美聯(lián)航，達美和美西南均突破5億美元。全球經濟增長放緩正使航運業(yè)經歷自2008年金融危機以來的艱難時期。伊索姆強調，能在一年內完成新公司的貨運整合工作實屬不易，而貨運也將成為集團發(fā)展的生力軍，發(fā)揮舉足輕重的作用，運送速度快，在途時間短，也使貨物在途風險，因此許多貴重物品、精密儀器往往采用物流運輸?shù)男问?。這也正提醒著快遞企業(yè)不能再繼續(xù)沿著現(xiàn)有的走數(shù)量擴張的道路，而必須通過技術、和商業(yè)的創(chuàng)新，實現(xiàn)轉型升級和在價值鏈中的爬升，

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