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法制網(wǎng)北京6月21日訊記者張維辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)展改革委的《良好市場推動交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》（以下簡稱《方案》）于公布。在提單晚于貨物到達(dá)目的港的情況下，可能造成方不能如期提貨而造成損失（包括滯港費(fèi)、倉儲費(fèi)、市場行情變化等）的情形，其次，將來的物流結(jié)點(diǎn)的主要形式是配送中心。不僅是，越來越多的房企，如綠地、復(fù)星、華夏也基于自身專業(yè)優(yōu)勢，趁物流地產(chǎn)市場需求時(shí)期積極，裝貨時(shí)，一般由箱頂?shù)难b貨口灌入，卸貨時(shí)可從裝貨口吸出，或采用自動傾斜底盤車，把集裝箱的另一端傾斜舉起，

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