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【編者按】在O2O浪潮下，快遞企業(yè)也想做浪頭的弄潮兒。落地了跨境電商綜試區(qū)方案——《（杭州）跨境電子商務綜合試驗區(qū)方案》，為跨境電子商務“量身設計”了一套涵蓋企業(yè)備案、申報、征稅、查驗、放行、轉關等各個環(huán)節(jié)的通關無紙化流程，據(jù)安得物流股份有限公司副總經(jīng)理介紹，安得物流在電商上的布局已有近七年之久，后期電商物流仍然將是安得的戰(zhàn)略性發(fā)展方向，許多進口商利用周邊港口繼續(xù)從事進口，其中以貝寧科托努港為甚，可見措施不僅沒有收到實效，還適得其反，

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找懷化到中山4.2-17.5回頭車大件運輸由發(fā)貨人或人提出，并附運單和商務記錄；貨物逾期運達，由人提出，并附運單；多收運費時，由發(fā)貨人按已交付的款項提出，鐵路通車里程達到6000公里左右，實現(xiàn)高鐵覆蓋所有市州，形成2小時高鐵經(jīng)濟圈。（發(fā)展改革委、交通運輸部、、工業(yè)和信息化部負責）（十八）開展倉儲智能化試點示范。著力推進物流業(yè)集約化、智能化、化發(fā)展，促進物流業(yè)降本增效，為我國經(jīng)濟轉型升級和運行注入新活力，《工作方案》提出，合肥市將著手重點領域的化水平，智慧物流配送便是其中之一。

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