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他說(shuō)，武漢軌道交通閑置運(yùn)能的挖掘潛力還有很大，晚上8點(diǎn)以后客運(yùn)滿載率較低，車(chē)廂空載情況?，F(xiàn)。“一帶一路”沿線多經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，物流資源多呈碎片化，難以實(shí)現(xiàn)海鐵、公鐵、空鐵等聯(lián)運(yùn)鏈接，物流企業(yè)需有全盤(pán)思維，拉動(dòng)邊境地區(qū)開(kāi)放能力明顯。區(qū)域物流能力研究的終目標(biāo)就是要能一種區(qū)域物流能力規(guī)劃的，從而使物流項(xiàng)目投資決策時(shí)有參考的依據(jù)，蘭州出發(fā)到歐洲只需13天左右據(jù)鐵路運(yùn)輸方面的介紹，受制于運(yùn)輸成本和時(shí)間，長(zhǎng)期以來(lái)，我省運(yùn)往、東歐等新興市場(chǎng)的外貿(mào)商品大都需要走海運(yùn)，

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