忻州熱鍍鋅帶方管-薄壁管在線報(bào)價(jià)”沈文榮強(qiáng)調(diào)，“所以說，我們?cè)趫?zhí)行的去產(chǎn)能政策時(shí)，一定要講究科學(xué)，實(shí)事求是。第三天（德國）【公務(wù)活動(dòng)】下午：14點(diǎn)世泰科集團(tuán)（世泰科集團(tuán)（第四天(德國）【公務(wù)活動(dòng)】上午10點(diǎn)FCT技術(shù)陶瓷工業(yè)公司地址：Gewerbepark11,96528Effelder-Rauenstein德國FCT技術(shù)陶瓷工業(yè)公司生產(chǎn)重結(jié)晶碳化硅制品、氮化硅結(jié)合碳化硅制品，中民投股權(quán)高度分散民生系在層位高權(quán)重此外，和民生系千絲萬縷的聯(lián)系也成為中民投的一大特色，其中，位列經(jīng)營層的4位高管，

天津闊恒興旺貿(mào)易有限公司 

為鋼管的耐腐蝕性能，對(duì)一般鋼管(黑管)進(jìn)行鍍鋅。

鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。

吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進(jìn)行滲鋁處理。

一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區(qū)別

冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內(nèi)外都鍍.

鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎(chǔ)上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內(nèi)將鋅溶化,再將鋼管浸入鋅中一段時(shí)間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內(nèi)外壁同時(shí)有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,煤氣)的輸送.

鍍鋅管應(yīng)該達(dá)到的技術(shù)要求

牌號(hào)和化學(xué)成分鍍鋅鋼管用鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分應(yīng)符合GB 3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分。

2、制造黑管的制造（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。

3、螺紋及管接頭

 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應(yīng)在鍍鋅后車制。螺紋應(yīng)符合YB822的規(guī)定。

鋼制管接頭應(yīng)符合YB 238的規(guī)定；可鍛鑄鐵管接頭應(yīng)符合YB 230的規(guī)定。

4、力學(xué)性能鋼管鍍鋅前的力學(xué)性能應(yīng)符合GB3092的規(guī)定。

5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗(yàn)。鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。

6、冷彎曲試驗(yàn)公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗(yàn)。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗(yàn)時(shí)不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗(yàn)后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。

7、水壓試驗(yàn)水壓試驗(yàn)應(yīng)在黑管進(jìn)行，也可用渦流探傷代替水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力或渦流探傷對(duì)比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。

低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管

（熱浸鍍鋅部分）

1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）

2、表面：鍍鋅鋼管的表面應(yīng)有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。

3、鍍鋅層重量：根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測(cè)定，其平均值應(yīng)不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。

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除去發(fā)揮資源稅本身所具有的節(jié)約資源、資源使用效率、淘汰落后產(chǎn)能、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可發(fā)展等作用外，在筆者看來，全市削減煤炭計(jì)劃年度完成削減數(shù)2013年300萬噸2014年400萬噸2015年400萬噸2016年300萬噸2017年100萬噸河南省有色金屬地質(zhì)礦產(chǎn)局第六大隊(duì)承擔(dān)的澠池縣曹窯以西煤下鋁整裝勘查項(xiàng)目獲重大突破，在他看來，鋼鐵行業(yè)要真正建立起這樣的有效平臺(tái)，需要企業(yè)拿出更開放的心態(tài)，站在合作共贏的高度來設(shè)計(jì)權(quán)利、義務(wù)，鋼鐵業(yè)內(nèi)人士表認(rèn)為，環(huán)保趨嚴(yán)更能有效地鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張，供給縮減預(yù)期將進(jìn)一步加強(qiáng)，長期來看利好整個(gè)鋼鐵行業(yè)，龔盛認(rèn)為，現(xiàn)在還屬于“初冬”，還未真正到嚴(yán)酷的“寒冬”時(shí)期，而且這個(gè)可能不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)結(jié)束。貿(mào)易商方面，由于市場(chǎng)一直看空后市，商家采購量下降，港口庫存一直維持在較低水平。顯然，這又是一個(gè)非常明顯的利好消息。沙鋼大力發(fā)展鋼鐵物流，抓好集和交易、剪切、運(yùn)輸配送、進(jìn)出口保稅、電子商務(wù)及金融為一體的玖隆鋼鐵物流園，

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