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”“今年5月份西安法院受理了一個案子，起因是某地幾個環(huán)保監(jiān)測點的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)了異常，極高極低，結(jié)果一查，發(fā)現(xiàn)取樣口被戴了‘口罩’。”在十二屆常委會第二十八次會議新聞發(fā)布會上，環(huán)保部政策法規(guī)司司長別濤介紹了這樣一個案例。他說，這是一個非常典型的干擾監(jiān)測設(shè)備、監(jiān)測數(shù)據(jù)造假案件，環(huán)保部在過程中也發(fā)現(xiàn)了監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假的行為。環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境保護的重要基礎(chǔ)，如果數(shù)據(jù)都是假的，如何正確施策？為了避免類似情況再次發(fā)生，新修訂水污染法對保障監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性、準(zhǔn)確性作了針對性規(guī)定。上午，環(huán)境保護部舉行6月份例行新聞發(fā)布會，土壤環(huán)境管理司司長邱啟文會同南京環(huán)境科學(xué)研究院土壤污染研究中心主任、研究員林玉鎖介紹土壤污染有關(guān)情況，并回答記者提問。有記者提及，數(shù)據(jù)顯示，近年來跨界傾倒危險案件逐年增多，有跨區(qū)域、產(chǎn)業(yè)化的趨勢，跨界傾倒危廢為何屢禁不止？如何有效遏制異地傾倒現(xiàn)象？邱啟文回應(yīng)：“當(dāng)前我們轉(zhuǎn)移處置危險的事件頻發(fā)的主要原因是個別企業(yè)利益熏心，鋌而走險，偷排漏排，轉(zhuǎn)移危險，實質(zhì)上還是部分企業(yè)守法意識淡漠，主體責(zé)任不落實。
2.冷拔無縫鋼管（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。無縫鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。
中車長客稱，新能源城際電動車組可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運行，在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過200公里。不僅可以在城際和市域內(nèi)的軌道自由穿梭，而且在風(fēng)沙、高寒等極端的地理環(huán)境也能正常行駛。如今在，新能源汽車已經(jīng)屢見不鮮，可是聽說過新能源動車組的人還不多。據(jù)悉，軌道交通裝備制造商中車長客攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動力電池成組、分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合(電網(wǎng)受電+電池供電)動力模式。2017年8月12日，群眾向環(huán)保督察組反映，四市鐵西區(qū)四梨大街福港度假村西側(cè)有發(fā)酵池散發(fā)惡臭，污染周邊環(huán)境。經(jīng)查，群眾問題屬實。經(jīng)四市鐵西區(qū)研究決定，對西鄉(xiāng)孤榆樹村支部兼村委會主任王國強違反工作紀(jì)律的行為給予內(nèi)嚴(yán)重警告處分；對西鄉(xiāng)副鄉(xiāng)長畢學(xué)軍管理不到位的行為進行通報。經(jīng)四市鐵西區(qū)西鄉(xiāng)決定，對西鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治辦公室負(fù)責(zé)人劉文昭不正確履行工作職責(zé)的行為給予行政警告處分。
若無縫鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。無縫鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。

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在任內(nèi)，美國頁巖油產(chǎn)量從2005年的9000萬桶到2015年的17億桶，而在特朗普任內(nèi)，頁巖油產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)支持。特朗普尤為能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，決意為任內(nèi)多個由于環(huán)保因素被叫停的輸油管道項目放行。特朗普還宣稱，取消政策，鼓勵能源發(fā)展，可在今后7年為美國工人超過300億美元的工資，能源收入將用于重建道路、學(xué)校、橋梁和公共基礎(chǔ)設(shè)施，能源價格降低將大大美國農(nóng)業(yè)發(fā)展。與任內(nèi)忽視煤炭工業(yè)不同，特朗普對該行業(yè)十分，主張通過技術(shù)改進，推進煤炭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并創(chuàng)造就業(yè)機會。這些新的設(shè)施不僅加強了我們沈陽研發(fā)中心的實力,還將成為一個將創(chuàng)造與應(yīng)用連接起來的樞紐,再次印證了我們‘在為’的承諾。聚焦新能源汽車研發(fā),豪華電動出行在汽車業(yè)面臨巨大行業(yè)變革,走向電動化、自動化、智能化和共享化的,華晨寶馬研發(fā)的重點清晰聚焦于新能源汽車,致力于以新能源技術(shù)為突破口,在本地實現(xiàn)從設(shè)計概念到量產(chǎn)交付的全流程開發(fā)。早在2011年,華晨寶馬就已經(jīng)開始新能源汽車的研發(fā)工作并成立了高壓動力電池實驗室。