15CrMo無(wú)縫鋼管可回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的戰(zhàn)略，政策鼓勵(lì)擴(kuò)大15CrMo無(wú)縫鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域。

目前我國(guó)15CrMo無(wú)縫鋼管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)的一半，15CrMo無(wú)縫鋼管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)特鋼協(xié)會(huì)15CrMo無(wú)縫鋼管分會(huì)的研究，未來(lái)我國(guó)高壓15CrMo無(wú)縫鋼管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12%。
1. 無(wú)縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無(wú)縫鋼管和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
同時(shí)，環(huán)保督察組的進(jìn)駐，讓職能部門(mén)責(zé)任擔(dān)當(dāng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的意識(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化。本報(bào)環(huán)保督察報(bào)道組在第三批環(huán)保督察期間，廣泛采訪(fǎng)省、市、縣發(fā)改、環(huán)保、國(guó)土、住建、林業(yè)、水利、農(nóng)業(yè)等承擔(dān)環(huán)保職責(zé)的部門(mén)負(fù)責(zé)人，很多部門(mén)“一把手”的一個(gè)共同感受就是，環(huán)保督察讓他們進(jìn)一步認(rèn)清自身在環(huán)境保護(hù)工作中的職能定位，強(qiáng)化了責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)意識(shí)和履職意識(shí)?！暗墓芸毓ぷ鞫甲隽四男?？煤質(zhì)的有什么進(jìn)展？”環(huán)保督察組工作人員的問(wèn)題讓山西省呂梁市煤炭工業(yè)局局長(zhǎng)白兔林有點(diǎn)緊張。督查組抽查各地上報(bào)已完成整治的“散亂污”企業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，共發(fā)現(xiàn)152家企業(yè)存在虛報(bào)完成情況，其中120家未達(dá)到“兩斷三清”的取締，32家尚未完成提升改造任務(wù)。其中河北省保定市、河南省濮陽(yáng)市和安陽(yáng)市問(wèn)題多，分別有99、27和21家。上報(bào)已完成取締的河北省保定市順縣高于鋪鎮(zhèn)雙印塑料廠(chǎng)、占卯塑料廠(chǎng)等20家企業(yè)原料和產(chǎn)品尚未完全清除，部分企業(yè)設(shè)備尚未拆除，未達(dá)到“兩斷三清”的取締。上報(bào)已完成整治的河南省濮陽(yáng)市吳壩鎮(zhèn)前董磚廠(chǎng)未安裝密閉、圍擋、覆蓋等防揚(yáng)塵設(shè)施，存在設(shè)備露天生產(chǎn)現(xiàn)象。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

15CrMo無(wú)縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強(qiáng)性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無(wú)縫鋼管焊接性
禁止洋入境推進(jìn)固體進(jìn)口管理制度改革是提升國(guó)內(nèi)固體回收利用水的反向抓手。發(fā)展再生資源產(chǎn)業(yè)，已成為全球范圍內(nèi)資源短缺矛盾、實(shí)現(xiàn)資源可持續(xù)循環(huán)利用的重要途徑。我國(guó)已將資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)列入戰(zhàn)略性新興行業(yè)，但目前國(guó)內(nèi)固體回收體系建設(shè)，仍滯后于固體加工利用行業(yè)的發(fā)展需求。推進(jìn)固體進(jìn)口管理制度改革，大幅減少固體進(jìn)口的品種與數(shù)量，可有效促進(jìn)國(guó)內(nèi)固體回收利用行業(yè)發(fā)展，淘汰落后和過(guò)剩產(chǎn)能，加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。圖為消費(fèi)者純電動(dòng)公交車(chē)。劉文華攝中新網(wǎng)呼和浩特6月15日電(虎)15日，2017第九屆呼和浩特汽車(chē)展覽會(huì)暨新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕。據(jù)了解，本屆車(chē)展為期5天，內(nèi)容涵蓋了汽車(chē)整車(chē)、新能源汽車(chē)、汽車(chē)零配件、汽車(chē)用品及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，匯聚了約80個(gè)品牌的500余款車(chē)型，包括了當(dāng)?shù)厮衅?chē)品牌，以及正計(jì)劃進(jìn)軍呼和浩特市的新品牌。記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，本屆車(chē)展臺(tái)特別打造了新能源汽車(chē)展區(qū)，展示了新能源領(lǐng)域的發(fā)展技術(shù)和優(yōu)越汽車(chē)性能，從而為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者普及新能源汽車(chē)優(yōu)勢(shì)，讓消費(fèi)者得以充分了解，購(gòu)車(chē)選擇。
焊接材料
針對(duì)15CrMo無(wú)縫鋼管的焊接性的工作特點(diǎn)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，參照國(guó)外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進(jìn)行焊接試驗(yàn)。
方案Ⅰ：焊接預(yù)熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進(jìn)行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進(jìn)行熱處理。焊絲和焊條的化學(xué)成分及力學(xué)性能見(jiàn)表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應(yīng)進(jìn)行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時(shí)15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動(dòng)控溫儀。

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8月25日，貴州省直工委“三聯(lián)系三促進(jìn)”第六片區(qū)工作推進(jìn)會(huì)議在省能源局會(huì)議室召開(kāi)。省直工委目標(biāo)部部長(zhǎng)李天波會(huì)議并講話(huà)，培訓(xùn)處處長(zhǎng)王鐵鷹出席會(huì)議并提出要求，省直工委韓麗萍、伍友梅、孫兆鋒、張密松以及第六片區(qū)聯(lián)系單位和受邀單位目標(biāo)辦負(fù)責(zé)人、聯(lián)系干部參加會(huì)議。會(huì)上，省能源局目標(biāo)辦主任魏娟對(duì)省直工委在省能源局召開(kāi)本次會(huì)議表示感謝，對(duì)與會(huì)及兄弟單位的到來(lái)表示熱烈歡迎，并提出省能源局將借此契機(jī)不斷提升促進(jìn)目標(biāo)管理工作水。據(jù)了解，這也是全省發(fā)放的首張新能源貨車(chē)道路通行證。據(jù)咸陽(yáng)市局支隊(duì)宣傳科教導(dǎo)員王永潮介紹，柴油貨車(chē)每天早上6：00至晚9：00期間，禁止在城區(qū)行駛。而新能源貨車(chē)獲得《咸陽(yáng)市城區(qū)禁行路線(xiàn)通行證》后，除早、中、晚高峰期外，可在任何時(shí)段在城區(qū)內(nèi)道路通行。新能源貨車(chē)的投入使用不僅打破了時(shí)間和路段的，提高了運(yùn)輸效率，還有效做到節(jié)能環(huán)保。呂高興地說(shuō)，以后白天也能跑車(chē)，將會(huì)大大提高他們公司的運(yùn)輸效率。