15CrMo無縫鋼管可回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的戰(zhàn)略，政策鼓勵(lì)擴(kuò)大15CrMo無縫鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域。

目前我國(guó)15CrMo無縫鋼管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)的一半，15CrMo無縫鋼管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)特鋼協(xié)會(huì)15CrMo無縫鋼管分會(huì)的研究，未來我國(guó)高壓15CrMo無縫鋼管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
監(jiān)測(cè)人員爬上煙囪進(jìn)行采樣監(jiān)測(cè)人員順著高高的鐵梯爬到幾十米高的煙囪監(jiān)測(cè)臺(tái)上，再將各種監(jiān)測(cè)儀器用繩子吊上去，然后將采樣伸到煙囪里進(jìn)行采樣。爬煙囪監(jiān)測(cè)采樣這件事，重慶市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心應(yīng)急監(jiān)測(cè)室主任李斗果一干就是10多年。在李斗果看來，監(jiān)測(cè)是環(huán)保的“眼睛”，環(huán)境監(jiān)測(cè)中心通過對(duì)我們身邊的大氣、水、聲音、土壤、固廢等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的環(huán)境問題并為環(huán)保決策提供依據(jù)。為了監(jiān)測(cè)企業(yè)有組織廢氣污染物排放是否達(dá)標(biāo)，爬煙囪就成了每位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員的一門必修課。其中北京、天津各安排了兩個(gè)工作組。環(huán)保督察辦副主任劉長(zhǎng)根介紹，環(huán)保部還將依據(jù)《環(huán)境保護(hù)督察方案（試行）》有關(guān)規(guī)定，對(duì)“2+26”城市中大氣污染重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)不力、環(huán)境問題依然突出，且環(huán)境改善不明顯甚至惡化的地方，開展環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)督察，專項(xiàng)督察方案經(jīng)報(bào)請(qǐng)、批準(zhǔn)后實(shí)施?！跋啾榷讲楹?，環(huán)保專項(xiàng)督察的威力會(huì)更大，因?yàn)榈胤揭呀?jīng)充分見識(shí)過了環(huán)保督察組的影響力。”環(huán)保部的一位對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道表示。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強(qiáng)性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
從未來幾年看，動(dòng)力電池將帶動(dòng)原材料業(yè)務(wù)持續(xù)高增長(zhǎng)，新能源汽車和能源管理將成為該公司未來2-3年新增長(zhǎng)點(diǎn)。另外，該公司計(jì)劃開展動(dòng)力電池梯次儲(chǔ)能利用、廢舊電池進(jìn)行回收拆解及材料再生等技術(shù)儲(chǔ)備，打造動(dòng)力電池全生命周期閉環(huán)。此外，該公司服裝業(yè)務(wù)包括原創(chuàng)時(shí)尚休閑“杉杉”品牌，以及線下直營(yíng)加盟為主的多品牌業(yè)務(wù)，2016年底完成了多數(shù)品牌清理，同時(shí)正在進(jìn)行資產(chǎn)重組將服裝品業(yè)務(wù)統(tǒng)歸到杉杉品牌。該公司的服裝板塊以及租賃業(yè)務(wù)計(jì)劃分拆到H股上市，目前已提交申請(qǐng)。關(guān)于2014年內(nèi)閣會(huì)議通過的上輪計(jì)劃中未寫入的核電站建設(shè)和改建會(huì)如何表述成為焦點(diǎn)所在。報(bào)道稱，日本經(jīng)產(chǎn)省和產(chǎn)業(yè)界希望推進(jìn)核電站建設(shè)，但日本的抵觸情緒強(qiáng)烈，要在本年度內(nèi)得出結(jié)論可能難以實(shí)現(xiàn)。據(jù)悉，討論在綜合資源能源調(diào)查會(huì)的審議會(huì)上拉開帷幕。相關(guān)法令中規(guī)定能源基本計(jì)劃大致每3年討論一次。上輪計(jì)劃制定后敲定的“2030年度電源構(gòu)成預(yù)期”中將對(duì)核電站的依賴度定為20至22%。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須將原則上40年的核電站運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間進(jìn)行，或進(jìn)行改建。
焊接材料
針對(duì)15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點(diǎn)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，參照國(guó)外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進(jìn)行焊接試驗(yàn)。
方案Ⅰ：焊接預(yù)熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進(jìn)行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進(jìn)行熱處理。焊絲和焊條的化學(xué)成分及力學(xué)性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應(yīng)進(jìn)行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時(shí)15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動(dòng)控溫儀。

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燃料電池技術(shù)有望成為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的下一個(gè)風(fēng)口。同時(shí)，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃這一新興商業(yè)模式有望為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟“綠色通道”—來自科技部的數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量突破50萬輛，保有量超過100萬輛，在全球占比達(dá)50%。目前，各地在建的新能源汽車項(xiàng)目超過30個(gè)，新能源汽車生產(chǎn)廠家170余家。按照國(guó)內(nèi)今年批復(fù)的項(xiàng)目以及各大車企發(fā)布的產(chǎn)能規(guī)劃估算，到2020年，新能源汽車產(chǎn)能有望達(dá)500萬輛，我國(guó)新能源汽車駛?cè)敫咚俪砷L(zhǎng)期。兗礦集團(tuán)副總經(jīng)理、陜西未來能源化工有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理孫啟文向礦業(yè)報(bào)記者介紹，未來能源公司規(guī)劃在榆林"煤油電化"一體化新型工業(yè)園區(qū)內(nèi)分兩期三步建設(shè)年產(chǎn)1000萬噸油品和化學(xué)品的煤潔凈利用工程。據(jù)介紹，一期啟動(dòng)項(xiàng)目采用低溫費(fèi)托合成技術(shù)，設(shè)計(jì)規(guī)模115萬噸/年油品。示范項(xiàng)目在2015年8月23日全流程打通，產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)油品，該項(xiàng)目運(yùn)行一年多即達(dá)產(chǎn)達(dá)效。在此基礎(chǔ)上，未來能源一期后續(xù)400萬噸/年項(xiàng)目前期工作正在推進(jìn)，并將繼續(xù)應(yīng)用自主創(chuàng)新成果。