廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

①熱軋無縫管主要生產(chǎn)工序（△主要檢驗工序）：
管坯及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道正在進(jìn)入一個大變革的時代，但人們依然難以感知這個事實，因為人們看到的只是發(fā)展模式帶來的種種弊端，并且有時候懷疑轉(zhuǎn)型是否來臨，能否成功。這不意外，因為人們往往瞭望過去才能看清世界全貌，而對于現(xiàn)在，人們每天處理個人世界的小煩惱，通過社交媒體了解一個復(fù)雜的世界。對于這個時代不識廬山真面目，只緣身在此山中。自啟動改革開放以來的30多年里，在同一模式下不斷發(fā)展，形成了一個穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)地理分布以及產(chǎn)業(yè)格局，這個看似一成不變的格局可能要發(fā)生變化。存在問題的企業(yè)中，屬于未安裝污染治理設(shè)施的7家，治污設(shè)施不正常運行的3家，揮發(fā)性有機物（VOCs）治理問題的2家。資料圖：北京霧霾天。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝駐河北省的8個督查組下沉至9個縣（區(qū)、市），對“1+18”專項方案中56項任務(wù)的322個具體任務(wù)點位完成情況進(jìn)行了現(xiàn)場核實，發(fā)現(xiàn)其中6項任務(wù)的8個點位存在問題。駐河南省的7個督查組下沉至8個縣（區(qū)、市），對“三治本三治標(biāo)”方案中36項任務(wù)的277個具體任務(wù)點位完成情況進(jìn)行了現(xiàn)場核實，發(fā)現(xiàn)其中5項任務(wù)的7個點位存在問題。
②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產(chǎn)工序：
坯料→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的無縫管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯首先要進(jìn)行三輥連軋，擠壓后要進(jìn)行定徑測試，如果表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機進(jìn)行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進(jìn)入退火流程，退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的達(dá)不到相應(yīng)的。外觀上冷軋無縫管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。

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熱軋無縫管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無縫管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實驗，如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進(jìn)行探傷實驗，后貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。
冠名單位：華生建材家居廣場冠名單位：華生建材家居廣場南安華生建材家居廣場是一家集建材、裝潢裝飾材料、家具銷售和裝修工程服務(wù)于一體的一站式家居賣場，商場致力于為廣大消費者提供適宜的、價廉物家居產(chǎn)品。本著客戶至上、誠信為本的理念為廣大消費者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。14日，由海絲商報社主辦、華生建材家居廣場冠名的首屆“華生杯”環(huán)保家裝設(shè)計大賽進(jìn)入階段，截至19日23時，共有7235人參與，瀚樑裝飾公司的許懷智以1731票暫居；星藝裝飾公司的陳旭展以1317票暫居第二。奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來源：華夏時報■本報記者孫斌北京報道7月14日，戴姆勒集團(tuán)與奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達(dá)成合作共識。雙方一致的表態(tài)是，兩家車企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱為新能源汽車產(chǎn)業(yè)所帶來的實際價值與機遇，并將據(jù)此在未來針對不同的方向，更好地推動和開拓各自品牌旗下的產(chǎn)品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實已給奔馳開了個良好的先例，外商通過在華建立純電動車合資企業(yè)數(shù)量突破了上限兩家的制約。

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

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環(huán)保完全可以依法要求當(dāng)事企業(yè)停工停產(chǎn),但是,就有一些企業(yè)或地方默許,或?qū)ふ冶澈箨P(guān)系、搞權(quán)力尋租,停工停業(yè)不足幾時,生產(chǎn)又可以再次堂而皇之繼續(xù)。生態(tài)環(huán)境已經(jīng)成為舉國上下關(guān)注的民生問題,它切實關(guān)系到國人及后代的生存問題,空氣、水、土壤等等,每一個關(guān)系到基本健康指數(shù)的生命指標(biāo)都在指向環(huán)境保護(hù)工作,這讓我們迫切地認(rèn)識到,環(huán)保工作必須脫離服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的具體任務(wù),回歸法定職責(zé)和使命。讓環(huán)保工作相對單純地去,需要的支持;同時,在服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下,工作本身又是環(huán)保部門的對象。北京地區(qū)是純電動、上海地區(qū)是插電混動，廣東地區(qū)插電混動車型和純電動車型銷量近似，這是廣汽和比亞迪深耕當(dāng)?shù)匕l(fā)展的結(jié)果。伴隨北京新能源銷量超過上海，新能源汽車市場目前以純電為主。對此，有不具名市場人士表示，新能源汽車銷售市場存在地域特色，因地方目錄事關(guān)當(dāng)?shù)匮a貼核發(fā)、上牌，有些在范圍內(nèi)的產(chǎn)品，卻遲遲難以進(jìn)入地方落戶、拿補貼。但這種現(xiàn)象將伴隨著補貼退坡和新能源汽車產(chǎn)品由限牌城市逐漸向鋪貨的趨勢，得以好轉(zhuǎn)。