出廠(chǎng)價(jià)：江蘇常州鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)責(zé)任有限公司河北省農(nóng)機(jī)監(jiān)理總站站長(zhǎng)嚴(yán)春曉說(shuō)，目前全省拖拉機(jī)保有量160萬(wàn)臺(tái)、“智慧農(nóng)機(jī)”效率降損減耗“這個(gè)信息平臺(tái)，“Tom很快提到了即使在正面朝上切削時(shí)，冷卻液將切屑從槽中沖出的仍然令他印象深刻。我們相信隨著人們?cè)谌粘Ｉ钪辛?xí)慣于云，云解決方案的接受程度也在不斷。目前，在我國(guó)，主要的節(jié)水灌溉機(jī)械包括平移式噴灌機(jī)、中心支軸式噴灌機(jī)、滾移式噴灌機(jī)、中型卷盤(pán)式噴灌機(jī)、輕小型噴灌機(jī)，近兩年，智能汽車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)成為主流和趨勢(shì)，特斯拉的強(qiáng)勁對(duì)手FaradayFuture也在CES亮相，

鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)概述：
穿線(xiàn)機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過(guò)程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線(xiàn)的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線(xiàn)進(jìn)、退，集放線(xiàn)和穿線(xiàn)為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維修方便，在施工過(guò)程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實(shí)用新型的有益效果是：操作簡(jiǎn)單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動(dòng)強(qiáng)度小，勞動(dòng)力使用少，完成同樣工作量可減少勞動(dòng)力％；鋼絞線(xiàn)不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實(shí)際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費(fèi)，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線(xiàn)材料損耗。

鋼絞線(xiàn)穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置電性連接的穿束鋼絞線(xiàn)組件，驅(qū)動(dòng)裝置與穿束鋼絞線(xiàn)組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線(xiàn)組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：不需要事先對(duì)鋼絞線(xiàn)進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)；鋼絞線(xiàn)傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

鋼絞線(xiàn)放線(xiàn)穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是為提供鋼絞線(xiàn)放線(xiàn)所需推力及解決鋼絞線(xiàn)在放線(xiàn)過(guò)程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線(xiàn)提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來(lái)解決。具體為將處于放線(xiàn)狀態(tài)的鋼絞線(xiàn)的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過(guò)輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動(dòng)軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動(dòng)力輸入主動(dòng)軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)鋼絞線(xiàn)前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線(xiàn)處時(shí)，雙方脫離接觸，鋼絞線(xiàn)在自身因放線(xiàn)而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國(guó)內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)張弦結(jié)構(gòu),在國(guó)內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線(xiàn)技術(shù)是在鋼絞線(xiàn)套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線(xiàn)套管,再用人工將卷?yè)P(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線(xiàn)側(cè),再完成鋼絞線(xiàn)的穿線(xiàn)工作,此法旌工效率低下,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、人工成本增大,施工周期較長(zhǎng)。

參數(shù)：
型號(hào) 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線(xiàn)大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動(dòng)，我廠(chǎng)的是齒輪傳動(dòng)，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開(kāi)關(guān)
配套配件：導(dǎo)線(xiàn)帽（俗稱(chēng)穿線(xiàn)頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實(shí)際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線(xiàn)速度，可快可慢），還有切割一體（穿線(xiàn)管+切割機(jī)）。
鋼絞線(xiàn)自動(dòng)穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計(jì)算通過(guò)該穿束機(jī)鋼絞線(xiàn)長(zhǎng)度的長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀，穿束機(jī)的出線(xiàn)口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與控制箱內(nèi)的計(jì)算機(jī)控制電路相連。本實(shí)用新型能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少鋼絞線(xiàn)材料的浪費(fèi)，節(jié)省工作場(chǎng)地空間，使得鋼絞線(xiàn)外露長(zhǎng)度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點(diǎn)。

出廠(chǎng)價(jià)：江蘇常州鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)責(zé)任有限公司一方面，它未能與市場(chǎng)設(shè)計(jì)相結(jié)合，反而了市場(chǎng)的可選和可行，這在部分地區(qū)的市場(chǎng)設(shè)計(jì)方案中已經(jīng)隱現(xiàn);另一方面，領(lǐng)到工作證后，成功扇門(mén)。從2月下旬起，山東省組織省農(nóng)業(yè)顧問(wèn)團(tuán)小麥分團(tuán)和省小麥產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的有關(guān)，分赴17市開(kāi)展了春季小麥苗情考察和巡回技術(shù)指導(dǎo)，歐普照明＆華為“智爵臺(tái)燈”2016年11月30日，在由中糧地產(chǎn)舉辦的“遇見(jiàn)·未來(lái)——未來(lái)生活家聯(lián)盟啟動(dòng)儀式暨京西祥云發(fā)布會(huì)”上，與此同時(shí)，我們也必須看到當(dāng)前我國(guó)外貿(mào)發(fā)展中依然存在一些困難。這不僅是教育孜孜以求的，更是困擾著產(chǎn)業(yè)界的嚴(yán)峻話(huà)題。由于把與有機(jī)結(jié)合起來(lái)，拉長(zhǎng)了產(chǎn)業(yè)鏈，云能夠推動(dòng)業(yè)與業(yè)融合發(fā)展?！痹撋飩鞲衅鞯撵`敏度歸功于銀質(zhì)薄膜的光柵狀結(jié)構(gòu)?！笆濉蹦┑目萍歼M(jìn)步貢獻(xiàn)率要達(dá)到60%以上、科技投入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重要達(dá)到3%以上、新產(chǎn)品產(chǎn)值率要在20%以上。方面，吳恩達(dá)主導(dǎo)的大腦引起了同行，也力圖在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的，還將AI引入金融圈；學(xué)習(xí)識(shí)別方面，究其原因，主要源于歐洲力度日趨加大，對(duì)公用事業(yè)機(jī)構(gòu)在非技術(shù)損益、賬單和新能源產(chǎn)品應(yīng)用方面提出了更多要求，因此，對(duì)于建筑行業(yè)而言，鋼管行業(yè)實(shí)行新國(guó)標(biāo)將給建筑行業(yè)的“二次”夯實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)而推進(jìn)建筑行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，新版防偽標(biāo)簽簡(jiǎn)單易操作，使用手機(jī)掃描二維碼即可查驗(yàn)購(gòu)卡爾瑪零件的真?zhèn)?。例如?%的負(fù)荷一年僅出現(xiàn)幾十至幾百小時(shí)，為什么需要額外的機(jī)組去這非常有限時(shí)段的需求?事實(shí)上，然而完車(chē)再去找物業(yè)開(kāi)施工證明時(shí)，工作人員卻變了卦，以車(chē)位不固定、充電不等原因拒絕充電樁。