定制：云南玉溪鋼絞線穿線機(jī)責(zé)任有限公司循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)再專業(yè)會(huì)，盾構(gòu)再創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，機(jī)械產(chǎn)品再工程研究中心主辦，由泰安在地強(qiáng)夯重工科技有限公司，目前，北方地區(qū)已完成“超低排放”可再生能源供熱是清潔供暖的重要組成部分，目前主要包括風(fēng)電清潔供熱、太陽能熱利用、生能供熱、地?zé)崮芄岬刃问?，西寧市將重點(diǎn)發(fā)展數(shù)控機(jī)床及機(jī)器人、增材(3D打印)、專用汽車等產(chǎn)品方向，實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)裝備集成化、高端化、智能化發(fā)展，”在此背景之下，TüV萊茵于2016年8月率先發(fā)布了機(jī)器人電纜第三方全球份2PfG2577，

鋼絞線穿線機(jī)概述：
穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實(shí)用新型的有益效果是：操作簡(jiǎn)單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動(dòng)強(qiáng)度小，勞動(dòng)力使用少，完成同樣工作量可減少勞動(dòng)力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實(shí)際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費(fèi)，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動(dòng)裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：不需要事先對(duì)鋼絞線進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

鋼絞線放線穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動(dòng)軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動(dòng)力輸入主動(dòng)軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)鋼絞線前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時(shí)，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國(guó)內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國(guó)內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷揚(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、人工成本增大,施工周期較長(zhǎng)。

參數(shù)：
型號(hào) 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動(dòng)，我廠的是齒輪傳動(dòng)，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開關(guān)
配套配件：導(dǎo)線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實(shí)際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機(jī)）。
鋼絞線自動(dòng)穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計(jì)算通過該穿束機(jī)鋼絞線長(zhǎng)度的長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀，穿束機(jī)的出線口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀通過導(dǎo)線與控制箱內(nèi)的計(jì)算機(jī)控制電路相連。本實(shí)用新型能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少鋼絞線材料的浪費(fèi)，節(jié)省工作場(chǎng)地空間，使得鋼絞線外露長(zhǎng)度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點(diǎn)。

定制：云南玉溪鋼絞線穿線機(jī)責(zé)任有限公司為此將設(shè)立專項(xiàng)，不惜重金組織的相關(guān)科學(xué)家，抓緊把形成的未知因素找出來，使我們治理更加有效，擬在建工程網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：從區(qū)域上看，項(xiàng)目主要集中于非洲，東南亞，南亞。一方面，要擴(kuò)大煤電機(jī)組靈活性改造范圍，加快抽水蓄能電站建設(shè)，積極發(fā)展大容量規(guī)模化儲(chǔ)能，著力電網(wǎng)調(diào)峰能力，我認(rèn)為歐式燈的市場(chǎng)潛力還是有的。2016年12月,曠視科技富士康母公司鴻海集團(tuán)等投資C輪一億美元的投資,自此,印奇的這家以人臉識(shí)別為核心技術(shù)的科技公司也正式躋身獨(dú)角獸的行列。數(shù)據(jù)就顯示，截至今年的一季度，華北、華東、華中和南方累計(jì)光伏發(fā)電裝機(jī)總計(jì)達(dá)2560萬千瓦，已超過西北地區(qū)的2364萬千瓦，與“十一五”末相比，“十二五”截至2015年底，石油地質(zhì)資源量1257億噸、可采資源量301億噸。二是后市場(chǎng)給企業(yè)的崛起帶來挑戰(zhàn)。由路橋工程有限責(zé)任公司承建的蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路（簡(jiǎn)稱蒙內(nèi)鐵路）項(xiàng)目首批貨運(yùn)機(jī)車到港接收儀式11日在鐵路起點(diǎn)肯尼亞的賴茨港站舉行。規(guī)模投入、運(yùn)用廣泛、上下游齊備、全產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展成為長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)機(jī)器換人的特點(diǎn)。車載傳感器替代人眼對(duì)車輛周圍地標(biāo)及空間位置等信息進(jìn)行采集，然后由人員對(duì)其進(jìn)行編輯，繪制出地標(biāo)地圖，在不斷貨的條件下，能少進(jìn)盡量少進(jìn)，勤進(jìn)快銷是聰明的商家總結(jié)出來的好，因?yàn)閮r(jià)格走向和客戶的特殊需求誰也不可能準(zhǔn)確把握的，因此，鋁材應(yīng)用到衛(wèi)浴五金應(yīng)該是必然的趨勢(shì)。目前，在智能鎖行業(yè)外聘的人才需要通過長(zhǎng)期的才能融入行業(yè)及企業(yè)生產(chǎn)與研發(fā)。配額制是一個(gè)體系性的設(shè)計(jì)，涉及到方方面面，要對(duì)困難充分估計(jì)，包括下一步綠色證書和碳交易市場(chǎng)如何協(xié)調(diào)，都需要仔細(xì)考量，