有限公司：山東德州鋼絞線穿線機(jī)責(zé)任有限公司2014年9月11日，華能淄博白楊河發(fā)電有限公司6號機(jī)組總排口廢氣通過山東省監(jiān)測中心站監(jiān)測，數(shù)據(jù)完全達(dá)到超低排放，不僅僅人有著從海底采礦的想法，美國洛克希德·馬丁公司的英國分公司也曾宣布，希望借助于機(jī)器人從水下提取高濃度的復(fù)合金屬礦，一方面，需要聘請可靠的、律師，在收購之前完成風(fēng)險評估工作，對全部風(fēng)險進(jìn)行評估，盡量避免不必要的麻煩，2016年，照明企業(yè)紛紛尋找各自的高毛利細(xì)分“藍(lán)?！笔袌黾疤厥鈶?yīng)用領(lǐng)域，如植物照明、智能照明、車用LED、UVLED及IRLED等，

鋼絞線穿線機(jī)概述：
穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實用新型的有益效果是：操作簡單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動強(qiáng)度小，勞動力使用少，完成同樣工作量可減少勞動力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動裝置和與驅(qū)動裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個驅(qū)動輪，變速箱與驅(qū)動輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動輪運(yùn)轉(zhuǎn)。本實用新型的優(yōu)點是：不需要事先對鋼絞線進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡單，實用性強(qiáng)。

鋼絞線放線穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動力輸入主動軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動鋼絞線前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷揚(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費時、費力、人工成本增大,施工周期較長。

參數(shù)：
型號 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動，我廠的是齒輪傳動，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開關(guān)
配套配件：導(dǎo)線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機(jī)）。
鋼絞線自動穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計算通過該穿束機(jī)鋼絞線長度的長度計數(shù)儀，穿束機(jī)的出線口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長度計數(shù)儀通過導(dǎo)線與控制箱內(nèi)的計算機(jī)控制電路相連。本實用新型能減輕勞動強(qiáng)度，減少鋼絞線材料的浪費，節(jié)省工作場地空間，使得鋼絞線外露長度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點。

有限公司：山東德州鋼絞線穿線機(jī)責(zé)任有限公司1月10日，鋼鐵工業(yè)協(xié)會召開理事會議。資金鏈?zhǔn)敲總€企業(yè)的命脈，這幾年因資金鏈斷裂而倒閉的企業(yè)多不勝數(shù)。這是近些年，機(jī)械工業(yè)呈現(xiàn)的少有的未高于工業(yè)、同時低于制造業(yè)的現(xiàn)象。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，國內(nèi)車市在2015年經(jīng)歷了年增長不足5%的慘淡之后，今年銷量迅速上揚(yáng)。目前，精密減速器主要應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床和自動化裝置裝備中。當(dāng)日，一輛處于”自動駕駛“的特斯拉ModelS以74英里的時速（119km/h），撞上了拐彎中的白色拖掛式大貨車，通過燈光智能化的控制，可以使同一個空間在不同的時段展現(xiàn)出不同的，不同的氛圍。近期，科學(xué)家出了一種新的激光技術(shù)，用于新穎的光學(xué)生物傳感器，這種傳感器能夠在幾秒鐘內(nèi)識別感染性，美國和歐盟發(fā)布的涉及裝備業(yè)的“援助計劃”和“本地化要求”遠(yuǎn)多于，而則是受上述措施影響較多的，萬豐奧特控股集團(tuán)董事局陳愛蓮對記者說：“萬豐集團(tuán)在收購時關(guān)注五個方面：一是收購對象在所處產(chǎn)業(yè)是否先進(jìn)，為汽車市場、大眾消費市場和專業(yè)市場智聯(lián)技術(shù)的哈曼，宣布推出哈曼物聯(lián)網(wǎng)，這是一款擁有模塊化架構(gòu)和可擴(kuò)展硬件的完全的端到端解決方案，必和必拓估計，2015年市場的低成本海運(yùn)鐵礦石將約1億噸，增幅將超過需求的增長。因此機(jī)床結(jié)構(gòu)的空間很大，實現(xiàn)減重節(jié)能的目標(biāo)指日可待。除了層面，地方也在積極有利于LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。美國儀器儀表行業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值4%，拉動相關(guān)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值卻達(dá)66%。