新聞：菏澤水性固化劑批發(fā)價(jià)-happy

YS-1593是一種改性胺類(lèi)化合物，為無(wú)色透明液體，具體粘度低，色澤淺、毒性小、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。與環(huán)氧樹(shù)脂配合使用后能在室溫進(jìn)行固化，固化物具有良好的理化性能。常用作環(huán)氧涂料、澆注料、粘結(jié)劑等的固化劑。    
 YS-660是改性胺環(huán)氧樹(shù)脂固化劑， 色淺，活性高，固化速度快，柔韌性好。與環(huán)氧樹(shù)脂配比應(yīng)用于環(huán)氧地坪調(diào)色中底涂時(shí),顯示良好的固化和涂膜特性。 固化物的速度快、硬度高，柔韌性好。被應(yīng)用于環(huán)氧地坪調(diào)色中涂，干掛膠，灌封材料，各類(lèi)膠黏劑等。

從地理上看，肇慶與廣州之間相隔佛山，小鵬汽車(chē)卻繞開(kāi)了佛山。肇慶何以擁有如此吸引力？據(jù)了解，小鵬汽車(chē)簽約前，肇慶市發(fā)布了《肇慶市實(shí)施工業(yè)發(fā)展“366”工程五年（2017-2021年）行動(dòng)方案》，提出以新能源汽車(chē)整車(chē)制造為核心，重點(diǎn)加快肇慶高新區(qū)“新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)”、廣東中電新能源汽車(chē)公司等龍頭項(xiàng)目促建促產(chǎn)，打造新能源汽車(chē)千億元產(chǎn)業(yè)集群。同處佛山以西，江門(mén)也在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)嶄露頭角。去年的《江門(mén)市新材料新能源及裝備產(chǎn)業(yè)集群推進(jìn)工作方案》提出，到2025年，江門(mén)新能源及裝備產(chǎn)業(yè)超500億元。

 主要用途:

1、廣泛用于電子與器件及零部件的灌封與包裝，用于建筑材料修補(bǔ)；

2、在大型建筑群、大橋和地下設(shè)施等工程施工中作為膠黏劑，用于環(huán)氧防腐

蝕涂料

3、同時(shí)以其優(yōu)良的透明性被廣泛用于飾品、紐扣、皮帶、保密箱等裝飾涂料及文物保護(hù)等鄰域。

使用：

推薦使用的玻璃杯，橡膠手套和有保護(hù)層的衣服。盡量避免蒸氣或煙霧。在通風(fēng)的地方使用。完工后沖洗。

社會(huì)科學(xué)院研究生院院長(zhǎng)、能源研究中心主任黃曉勇對(duì)上證報(bào)記者表示，美國(guó)宣布退出《巴黎協(xié)定》，雖不會(huì)影響該文件的生效，但該協(xié)定的效果無(wú)疑會(huì)打折扣，而且這種不良的示范效應(yīng)或?qū)⒉捌渌?，使其他遵守協(xié)定和減排的動(dòng)力有所減弱。他進(jìn)一步表示，《巴黎協(xié)定》鼓勵(lì)成員國(guó)制定可再生能源發(fā)展戰(zhàn)略和行動(dòng)計(jì)劃，促進(jìn)可再生能源投資，實(shí)現(xiàn)可再生能源在全球能源結(jié)構(gòu)中的占比大幅提高。如果該協(xié)定不能有效實(shí)施，意味著對(duì)化石能源消費(fèi)的約束減弱，從而延緩整個(gè)能源結(jié)構(gòu)和的。
產(chǎn)品包裝及儲(chǔ)存：

包裝：200公斤鐵桶或20公斤塑料桶.

儲(chǔ)存：該產(chǎn)品與空氣長(zhǎng)期接觸會(huì)吸收濕氣和二氧化碳?？赡軐?dǎo)致粘度和結(jié)晶。因此，不使用時(shí)密封在原包裝內(nèi)，置于陰涼通風(fēng)（溫度不低于0℃）的干燥地點(diǎn)，儲(chǔ)存期一年，嚴(yán)禁開(kāi)封后與空氣長(zhǎng)時(shí)間接觸，以免影響產(chǎn)品。

本產(chǎn)品中的所有數(shù)據(jù)僅供參考。具體情況請(qǐng)客戶(hù)在使用產(chǎn)品前根據(jù)實(shí)際條件實(shí)驗(yàn)及工藝等。如未提前抽取貨物試驗(yàn)等造成的負(fù)面影響，本公司不承擔(dān)由此而產(chǎn)生的任何法律責(zé)任。
新聞：菏澤水性固化劑批發(fā)價(jià)-happy

環(huán)保部加大機(jī)動(dòng)車(chē)排放治理多城市主要交通要點(diǎn)將建遙感設(shè)備篩查車(chē)輛每經(jīng)記者李彪每經(jīng)編輯陳旭傳說(shuō)中的“千里眼”“順風(fēng)耳”早已經(jīng)由現(xiàn)代科技手段進(jìn)入我們?nèi)粘５沫h(huán)保、等領(lǐng)域的，今后又要新添“電子鼻”這一先進(jìn)的技術(shù)手段。盡管環(huán)保部門(mén)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的污染治理力度一直以來(lái)都在持續(xù)加大，但對(duì)于柴油車(chē)和部分高污染排放的車(chē)來(lái)說(shuō)，如何篩選并鑒定其是否超標(biāo)排放依然是個(gè)難點(diǎn)。不過(guò)在引入先進(jìn)的遙感技術(shù)之后，這一難題將迎刃而解。