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穿索機:福鼎鋼絞線穿束機P福鼎工程院院士、發(fā)動機及燃氣輪機重大專項總設(shè)計師、發(fā)動機集團有限公司科技委主任尹澤勇作了中小發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢報告。株洲市組成員、副市長提名人選何朝暉介紹了株洲產(chǎn)業(yè)的有關(guān)情況。金屬3D打印看好產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)屬于資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),制造業(yè)投入產(chǎn)出比高達1:10,就業(yè)帶動比達1:12,技術(shù)轉(zhuǎn)移比1:15,具備輻射面廣、帶動力強、產(chǎn)業(yè)鏈長、產(chǎn)品附加值高的優(yōu)勢,在制造業(yè)中人氣頗高。
鋼絞線穿束機又稱作:鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機(預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索),是由機械傳動,滾輪夾持鋼絞線進行傳送,可進、可退、可連續(xù)傳送,也可點動傳送,傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速,操作方便,性能可靠,效率顯著,預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度,預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。
在國外專注貨運卡車自動駕駛技術(shù)的代表企業(yè)是OTTO,數(shù)據(jù)顯示,在公路貨運中,人員工資約占總成本的41%,駕駛員薪資為6000——8000元/月,部分地區(qū)達8000——12000元/月,取中間值8000元/月;每輛長途運輸車需配備2——3名駕駛員,以2名計算;燃油成本約占30%。如此計算,人工駕駛下,每輛車每月的成本大概在39000元左右。那么貨運下的自動駕駛會帶來哪些改變呢?變量主要是3個:人員成本、燃油成本和車輛自動駕駛設(shè)備的一次性投入。穿索機:福鼎鋼絞線穿束機P福鼎據(jù)悉,當前特斯拉已經(jīng)明確表示,對于已經(jīng)在超級充電站為汽車充滿電但沒有迅速離開的,特斯拉將對其收取閑置費,每多一分鐘,規(guī)范充電的政策密集早在今年4月,能源局對布《2016年能源工作指導(dǎo)意見》推進電動汽車充電設(shè)施建設(shè),2016年計劃建設(shè)充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個、私人專用充電樁86萬個,各類充電設(shè)施總投資300億元。此前,各地為鼓勵社會資本建樁運營,發(fā)放多于30%投資成本的補貼,激發(fā)社會建樁的熱情,但當初還在談?wù)摗百Y本+互聯(lián)網(wǎng)”模式的新興企業(yè),現(xiàn)在也開始有苦難言。繪就科技創(chuàng)新“路線圖”和“時間表”建設(shè)現(xiàn)代能源體系,強化水保障,推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,加快改善生態(tài)環(huán)境,拓展藍色經(jīng)濟空間,應(yīng)對全球氣候變化,全力實施脫貧攻堅……提出的這些目標,對“十三五”時期國土資源科技工作提出了更高要求。為更好地保障、支撐“十三五”期間經(jīng)濟社會發(fā)展,2016年4月,國土資源部正式印發(fā)《國土資源“十三五”規(guī)劃綱要》,明確了今后5年國土資源工作的指導(dǎo)思想和主要目標任務(wù),提出以創(chuàng)新增強國土資源事業(yè)發(fā)展新動力,強化國土資源科技創(chuàng)新驅(qū)動。