郭忠誠除了昆明理工大學(xué)冶金與能源工程學(xué)院的教授身份外，還有一個在業(yè)界叫得響的身份——昆明理工恒達(dá)科技股份有限公司董事長。在整個項目推進(jìn)過程中，郭忠誠擔(dān)負(fù)著多重任務(wù)：既是技術(shù)突破的研發(fā)者，又是產(chǎn)品應(yīng)用推廣的推銷員，還是公司經(jīng)營管理的管理者。昆明理工恒達(dá)科技股份有限公司是由自然人、昆明理工大學(xué)、紅塔創(chuàng)新投資股份有限公司等股東構(gòu)成，是一個典型的混合所有制企業(yè)，2014年9月在新三板掛牌上市，時機(jī)成熟時到創(chuàng)業(yè)板IPO。開原——鋼絞線穿線機(jī)——W
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

開原——鋼絞線穿線機(jī)——W廣汽謳歌內(nèi)部的渠道目標(biāo)是到年底至60家左右，截至2016年10月，渠道方面已經(jīng)提前超額完成既定目標(biāo)，在原來43家的基礎(chǔ)上，新簽約21家店建店意向書。北京汽車——北汽采取“少商家多網(wǎng)點”的渠道拓展思路，堅持“1+N+X的發(fā)展策略”推動網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。其中，1指4S店，N指店，X指的是二級網(wǎng)絡(luò)。2016年1-10月，北京汽車新經(jīng)銷商網(wǎng)點357家，新網(wǎng)點數(shù)量同比增長249%。截止到2016年10月，經(jīng)銷商網(wǎng)點總數(shù)達(dá)到1783家，同比增長115%。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
開原——鋼絞線穿線機(jī)——W2013年，美國蘋果公司將識別傳感器引入了新款iPhone5S，這被認(rèn)為是傳感器應(yīng)用的轉(zhuǎn)折點。隨后，其它智能手機(jī)制造商也開始將傳感器配備在它們的智能手機(jī)中，為傳感器創(chuàng)造了大量的市場機(jī)遇。該浪潮將在預(yù)測期內(nèi)推動傳感器市場高速增長?？纱┐鱾鞲衅魇袌鲱A(yù)測運動傳感器是另一款在當(dāng)前眾多應(yīng)用中具有巨大潛在機(jī)遇的傳感器。運動傳感器的主要應(yīng)用包括消費電子、和娛樂產(chǎn)品、汽車、健康以及工業(yè)領(lǐng)域。

我國互聯(lián)網(wǎng)在近幾年呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長，有數(shù)據(jù)表明，互聯(lián)網(wǎng)用戶在2016年底達(dá)到了9億人，當(dāng)龐大的汽車后市場遇上互聯(lián)網(wǎng)，也同樣蘊創(chuàng)業(yè)的機(jī)遇。后市場的大前景汽車后市場，是指汽車銷售以后在汽車使用過程中進(jìn)行的各種服務(wù)，它是汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。從早的汽車維修及配件行業(yè)發(fā)展至今，汽車后市場已經(jīng)包含汽車養(yǎng)護(hù)、汽車、汽車維修及配件、汽車金融、汽車改裝、二手車及汽車租賃、汽車電商等七大類。