玻纖土工格柵施工中出現(xiàn)問題的原因分析 玻璃纖維土工格柵是近年來在國際上應用于瀝青公路路面的新型增強材料,目前在路面養(yǎng)護方面的應用受到人們的普遍關注.將玻纖格柵置于瀝青路面分步,起到提高路面強度,減少疲勞破壞的低溫收縮，抵抗和延緩反射裂縫產(chǎn)生的作用；可用于全路面加勁以對抗反射裂縫，加強路面承載能力，或用于舊路面的拓寬處理。大修工程中使用該材料，與傳統(tǒng)瀝青涂料相比能降低造價，延長使用壽命，但是玻纖格柵材料施工較困難，存在一些問題。為什么存在這些問題呢？ 玻纖土工格柵施工中出現(xiàn)問題的原因分析 1）格柵在高溫情況下施工，乳化瀝青軟化，運料車在其上行駛時，車輪粘上乳化瀝青，且運料車較重（一般在50t左右），在鋪有玻纖格柵的工作面上行駛時，接頭處玻纖格柵容易被卷起。 2） 在高溫情況下施工，地表溫度高（可達到64℃）。玻纖格柵本身涂面瀝青軟化，與車輪粘有有乳化瀝青相互作用，更容易被卷起。 3） 由一于受輪載的振動沖擊及水平制動力的作用，層間的抗減及粘結性也是影晌瀝青面層路用性能的關鍵因素。層間脫離將導致瀝青面層破壞。參考文獻[1]表明鋪設玻纖格柵的粘結層的抗剪性能有不同程度的削弱，而且瀝青混合料碾壓后玻纖格柵出現(xiàn)局部折皺。形成夾層影響層間粘結性，從而影響施工質(zhì)量和瀝青面層路用性能。 4） 對所采用的玻纖格柵分別進行30和60條件下的抗張強度試驗。試驗表明，不同環(huán)境溫度對玻纖格柵的強度影響非常大，溫度升高引起強度降低，瀝青砼面層施工時一般地表溫度較高，從而使玻纖格柵的強度降低。運料車較重，經(jīng)過料車多次碾壓，壓路機與料車產(chǎn)生的水平作用方向不一樣，由于不同方向水平力重復作用，玻纖格柵會出現(xiàn)鼓包待等現(xiàn)象。 本公司下轄三個土工材料生產(chǎn)性分公司，并擁有一家三星級酒店，生產(chǎn)規(guī)模及公司綜合實力在國內(nèi)同業(yè)中已穩(wěn)居前列；是目前國內(nèi)技術最先進、品種最齊全的土工材料生產(chǎn)企業(yè)；產(chǎn)品出口韓國、日本、東南亞、北美、歐洲、非洲等30多個國家和地區(qū)，在國內(nèi)外均享有較高的知名度及美譽度。本公司始終堅持“誠，共同為國家基礎建設做出更大貢獻信為本、求實創(chuàng)新”的經(jīng)營宗旨，致力鑄造中國土工格柵第一品牌，愿與各工程單位及各界同仁真誠合作！泰安路德工程材料有限公司譜寫新的我有一個夢想，打造中國土工格柵第一品牌。 聯(lián)系方式 泰安路德工程材料有限公司 電話：0538-6619066 6619088 傳真：0538-6610886 Q Q: 272812402 手機：13805389653 地址：山東省泰安市泰汶路中段 郵編：271000 網(wǎng)址：http://www.talude.com.cn 郵箱：sdtalude@163.com 聯(lián)系人；梁訓美