深圳市力捷二手機械設備有限公司成立于2003年，位于深圳市寶安區(qū)107國道福永段，交通便利，資金、技術實力雄厚。是一家專業(yè)從事二手機械回收、二手叉車回收、收購二手機床銷售及機械維修保養(yǎng)為一體的綜合性服務企業(yè)。 因業(yè)務需求量大，公司現(xiàn)面向全國各地大量回收各類二手機械設備，如：二手沖床二手車床二手磨床二手銑床二手刨床二手鉆床二手鏜床二手龍門刨二手滾齒機二手插齒機二手剪板機二手折彎機二手油壓機二手注塑機二手壓鑄機二手二手點焊機二手碰焊機二手電腦鑼二手叉車二手發(fā)電機組二手電力變壓器等?？蓡闻_或整廠設備回收。價格面議，現(xiàn)金交易。聯(lián)系人：張生，電話：13590144649 發(fā)動機飛輪損傷的原因及維修 發(fā)動機飛輪損傷的原因及維修 飛輪是一個轉動慣量很大的圓盤，安裝在發(fā)動機曲軸后端法蘭盤上，飛輪外緣上壓有一個齒圈，可與起動機的驅動齒輪嚙合，同時它的后面是離合器的一個接合面。飛輪上通常刻有第一缸發(fā)火正時記號，以便校準發(fā)火時間。多缸發(fā)動機的飛輪應與曲軸一起進行動平衡，否則在旋轉時因質量不平衡而產(chǎn)生的離心力將引起發(fā)動機振動，并加速主軸承的磨損。為了在拆裝時不破壞它們的平衡狀態(tài)，飛輪與曲軸之間應有嚴格的相對位置，用定位銷或不對稱布置螺栓予以保證。飛輪常見的損壞部位是齒圈磨蝕損壞、端面燒蝕、撓曲變形及飛輪螺孔損傷。 １、飛輪損傷原因 （１）飛輪在制造加工時，未達到圖紙要求的加工質量，平衡性能不良，飛輪端面軸向圓跳動或圓周徑向跳動量過大，使兩個平面不能平整地接合，摩擦不均勻，使飛輪工作面呈波浪狀。 （２）飛輪旋轉時，由于離合器在分離和結合的瞬時與飛輪平面存在轉速差，造成兩者相對滑動，使飛輪工作表面產(chǎn)生磨損。飛輪平面還會因高速摩擦所產(chǎn)生的高溫而局部燒蝕結硬。 （３）飛輪安裝到曲軸上后，若飛輪對曲軸主軸中心線的端面跳動量過大，將加速曲柄連桿機構及相關傳動件的磨損。 （４）飛輪旋轉時，由于承受扭矩較大，且在傳遞扭矩時常伴有沖擊載荷，隨著時間的推移，飛輪上的螺孔將產(chǎn)生損傷變形。 （５）摩擦片磨損減薄，鉚釘頭超出摩擦片平面，將飛輪工作面刮傷成溝槽，或摩擦片破損，鉚釘松脫，引起飛輪平面損傷。 （６）飛輪的工作表面與離合器摩擦片平面間如有臟物，相對摩擦時會拉出溝槽。 （７）駕駛操作不當，或無自由行程，或離合器盤壓力不足，使離合器與飛輪經(jīng)常處于半離合狀態(tài)，加劇了飛輪接觸面的磨損。 ２、飛輪的檢測與維修調整 （１）端面圓跳動量的檢測將百分表架在飛輪殼上，表頭頂在飛輪工作面合適的部位，并將曲軸保持在消除了前、后軸向間隙的位置上（以防將曲軸在旋轉時產(chǎn)生軸向竄動當作飛輪擺差），旋轉表盤，對好指針，轉動飛輪一周，百分表的讀數(shù)差即為端面的圓跳動量。一般圓跳動量不大于０．１５，超差時可在曲軸法蘭盤端面與飛輪聯(lián)接處加銅片調整，不采用機械加工方法調整。 （２）飛輪經(jīng)向圓跳動量的檢測將百分表的觸頭靠在飛輪光滑的內圈或外圈上，旋轉表盤，對正指針，轉動飛輪一周，百分表的讀數(shù)差即為徑向跳動量。一般該值不大于０．１，過大時應換用新飛輪。 （３）飛輪端面的修整飛輪端面不應有裂紋、燒傷等痕跡和撓曲變形，工作表面應平整，表面粗糙度值應較低，平面度誤差超過技術要求或有溝槽可磨削修平，但修減厚度一般不超過２ｍｍ。 （４）飛輪齒圈的檢修齒圈用于發(fā)動機起動，常見的損傷故障是齒端磨損和斷裂引起的起動困難。檢查齒圈的牙齒有無凹坑和刮傷等現(xiàn)象。一般齒圈磨損后可以翻面使用，嚴重磨損或斷裂，應更換新齒圈。 從舊車上拆修齒圈時，用氧炔焰對齒圈向發(fā)動機的一面進行加熱，然后敲下齒圈。注意不能敲擊飛輪。車輛大修時，齒圈需前后調換，加熱壓裝，繼續(xù)使用。熱裝時注意加熱溫度應均勻，溫度不得超過３５０℃，以避免飛輪齒圈退火。 （５）飛輪固定螺栓檢修曲軸的大頭法蘭盤和飛輪的接合面發(fā)生偏擺或不平整，會使連接螺栓松動。另外，螺也與螺栓間隙過大或未按規(guī)定的力矩扭緊螺栓，螺栓也會松動。檢修時打開飛輪殼罩，用撬杠撬動飛輪時無明顯間隙為好，必要時按規(guī)定擰緊螺栓。 （６）發(fā)動機大修后必須對飛輪進行動平衡檢測，一般允許不平衡量不大于98g•cm。 ３、安裝飛輪應注意的幾個問題 （１）飛輪安裝前必須將曲軸大頭直徑及法蘭盤端面、螺紋孔、定位銷孔清理干凈，使飛輪與曲軸接合面無殘存臟物，以防飛輪安裝后出現(xiàn)擺差過大。 （２）用來固定飛輪的螺栓在安裝時必須交叉分兩次擰緊牢固，最終要達到規(guī)定的扭矩，以免使用過程中螺栓松動。 （３）飛輪工作表面經(jīng)過修磨后，不可避免造成飛輪失去平衡，所以應對飛輪進行動平衡檢測和調整，以防飛輪在旋轉時振動，加速發(fā)動機各零部件的磨損。 （４）飛輪安裝時必須使飛輪定位圓內孔的中心線與曲軸主軸軸線的中心在規(guī)定的同軸度公差范圍內。 （５）安裝完畢必須檢查飛輪上的正時標記位置是否對正。