這個一期總投資就達(dá)370億元人民幣的項目，堪稱晉江目前所有重點(diǎn)在建項目中的“巨無霸”。該項目總經(jīng)理助理鄭進(jìn)福表示，目前項目建設(shè)已取得階段性進(jìn)展，建成后將填補(bǔ)大陸主流存儲器領(lǐng)域的空白，成為大陸具有自主技術(shù)的DRAM存儲器研發(fā)制造企業(yè)。在與晉江一水之隔的臺灣，晉華公司與臺南科技園區(qū)技術(shù)合作成立的聯(lián)合科研中心也步入正軌，為該項目兩年后的正式投產(chǎn)蓄智蓄力。鄭進(jìn)福表示，該科研中心今年6月成立，已有140多名科研人員進(jìn)行產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，待項目落地投產(chǎn)后，產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)將從臺灣轉(zhuǎn)回晉江。{寶欣】；靖江鋼絞線穿線機(jī)@承諾守信
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

{寶欣】；靖江鋼絞線穿線機(jī)@承諾守信16日下午，浙江方通報稱，無人機(jī)操控者袁某系業(yè)余飛行愛好者，無相關(guān)資質(zhì)。目前嫌疑人袁某已被方控制。直逼客機(jī)相距百米嚴(yán)重威脅安全1月15日晚上6點(diǎn)半左右，微博認(rèn)證為“民航自媒體”的ID“物語”轉(zhuǎn)發(fā)了一則短短8秒的，并附評論：“嚴(yán)重告，已經(jīng)違法了。這成為了昨天朋友圈轉(zhuǎn)得火的一段，疑似有人使用無人機(jī)近距離拍攝飛行中的客機(jī)，從飛機(jī)大小看，可能也就距離百米，已經(jīng)極端嚴(yán)重威脅安全，建議方介入調(diào)查。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
{寶欣】；靖江鋼絞線穿線機(jī)@承諾守信1992年，距離確立在有色金屬中“優(yōu)先發(fā)展鋁”發(fā)展戰(zhàn)略的第10個年頭，電解鋁產(chǎn)量次突破100萬噸大關(guān)。在接下來的10年里，電解鋁產(chǎn)量繼續(xù)飆升，并在2001年取代美成為電解鋁生產(chǎn)大。自此，電解鋁從優(yōu)先發(fā)展對象轉(zhuǎn)為家宏觀調(diào)控的對象。不過，就目前的產(chǎn)業(yè)狀況而言，產(chǎn)能過剩行業(yè)從傳統(tǒng)領(lǐng)域延伸至新興領(lǐng)域，幾乎已成通。2016年作為供給側(cè)改革元年，面臨“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)。其中，去產(chǎn)能位列五大任務(wù)之。


{寶欣】；靖江鋼絞線穿線機(jī)@承諾守信一則題為《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染工作方案(征求意見稿)》的網(wǎng)傳文件備受關(guān)注。其中提出北京市9月底前出租車全部更換為電動車，其城市力爭2017年年底前一半出租車更換為電動車。感覺這樣的從北京私人購買的電動化到出租的電動化等政策是有可能逐步推進(jìn)的。1、政策的治理霧霾力度去年冬天以來的華北地區(qū)霧霾嚴(yán)重，的治理霧霾力度，不管是否直接導(dǎo)致霧霾的核心因素，務(wù)求不能放過能控制的一切因素，確保霧霾影響降低。