焦作《熱門》鋼絞線穿線機(jī)（合作互利）義烏工業(yè)園區(qū)自2015年以來(lái)，一直在謀劃建設(shè)光源科技小鎮(zhèn)。小鎮(zhèn)的定位是：以發(fā)展半導(dǎo)體光電產(chǎn)業(yè)為主，智能家居、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備研發(fā)與制造等產(chǎn)業(yè)為輔，兼顧休閑旅游功能。著力把小鎮(zhèn)打造成為浙江省光源科技研發(fā)制造示范區(qū)。與此同時(shí)，光源科技小鎮(zhèn)也在爭(zhēng)取頂層設(shè)計(jì)的支持。在國(guó)家發(fā)改委委托半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟牽頭開(kāi)展調(diào)研并形成的《“十三五”半導(dǎo)體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，光源小鎮(zhèn)已經(jīng)在國(guó)家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中得到了體現(xiàn)，并且是LED照明產(chǎn)業(yè)中目前全國(guó)的一個(gè)特色產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)。按結(jié)構(gòu)不同，工業(yè)機(jī)器人用精密減速器可以分為五類，RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機(jī)器人主流的精密減速器。精密減速器按照結(jié)構(gòu)的不同，可以分為諧波齒輪減速器、擺線針輪行星減速器、RV減速器、精密行星減速器和濾波齒輪減速器五類。在精度、扭矩、剛度、傳送效率等衡量減速器的各個(gè)性能指標(biāo)上，它們各有不同。其中，RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機(jī)器人主流的精密減速器。RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機(jī)器人中使用主要的減速器，RV減速器在先進(jìn)機(jī)器人傳動(dòng)中有逐漸取代諧波減速器的趨勢(shì)。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

該公司2016年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，其凈利潤(rùn)增長(zhǎng)50%-80%，也是市場(chǎng)大贏家。賽輪金宇：開(kāi)拓海外市場(chǎng)賽輪金宇正加緊開(kāi)拓美國(guó)以外的海外市場(chǎng)，以應(yīng)對(duì)輪胎“雙反”。其越南工廠投產(chǎn)后，條全鋼子午胎已下線，預(yù)計(jì)2017年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告，2016年，該公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)85%-105%，可謂是盆滿缽溢。輪胎企業(yè)未來(lái)之路2008年，輪胎首次遭遇美國(guó)“特保案”，被征收高額關(guān)稅。這被業(yè)界看作是開(kāi)了個(gè)壞先例。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)國(guó)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度有人說(shuō)：賣一臺(tái)車，就是賣一輩子的服務(wù)?，F(xiàn)在很多正規(guī)4S店養(yǎng)店的費(fèi)用基本上是靠今后利潤(rùn)來(lái)維持，汽車銷售只是為售后做鋪墊而已。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)也跟消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變有很大關(guān)系。早的時(shí)候大家買了車，從來(lái)不換機(jī)油什么的，只有汽車損壞了才會(huì)想到候車。第二階段，消費(fèi)者開(kāi)始有養(yǎng)車的意識(shí)。第三個(gè)階段，消費(fèi)者不僅要養(yǎng)車，還要加裝，美容。這些衍生服務(wù)都是利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)。要抓住這些利潤(rùn)點(diǎn)，經(jīng)銷商必須站在客戶的立場(chǎng)上做事情。不然車主可能只是保修期來(lái)你這里，以后就不一定了。
 
焦作《熱門》鋼絞線穿線機(jī)（合作互利）預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是理想的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

在三維人體建模、動(dòng)畫，運(yùn)動(dòng)捕捉和仿真領(lǐng)域做出一系列開(kāi)創(chuàng)性技術(shù)，其中20篇論文發(fā)在SIGGRAPH／TOG（計(jì)算機(jī)圖形學(xué)雜志）。機(jī)器人／無(wú)人駕駛／芯片／算法馭勢(shì)科技創(chuàng)始人吳甘沙吳甘沙，英特爾研究院院長(zhǎng)，是英特爾研究院的位“首席工程師”。2000年加入英特爾，2011年晉升為首席工程師，同年他領(lǐng)導(dǎo)公司的大數(shù)據(jù)中長(zhǎng)期技術(shù)規(guī)劃。在英特爾工作期間，他發(fā)表10余篇學(xué)術(shù)論文，有22項(xiàng)美國(guó)專利，14項(xiàng)專利進(jìn)入審核期。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 焦作《熱門》鋼絞線穿線機(jī)（合作互利）

項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)在湖南郴州，計(jì)劃投資2000萬(wàn)元，建設(shè)周期6個(gè)月，預(yù)計(jì)2016年年底逐步投產(chǎn)。濕法隔膜市場(chǎng)需求激增受益于三元電池的需求帶動(dòng)，濕法隔膜出貨量和需求量激增，涂覆隔膜的占比快速提升。濕法隔膜市場(chǎng)占比將大幅上升，預(yù)計(jì)到2020年國(guó)產(chǎn)隔膜中濕法隔膜將超過(guò)70%。國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛擴(kuò)大濕法隔膜產(chǎn)能，高端濕法隔膜供不應(yīng)求。滄州明珠滄州明珠借助上市公司資金、技術(shù)優(yōu)勢(shì)及資源，通過(guò)與電池企業(yè)合作、定增募資等多管齊下的方式擴(kuò)大干濕法隔膜產(chǎn)能，穩(wěn)固行業(yè)地位，保證充足的供貨能力。
焦作《熱門》鋼絞線穿線機(jī)（合作互利）在山東省科技重大專項(xiàng)支持下，山東省快速模具工程技術(shù)研究中心通過(guò)與國(guó)家機(jī)械科學(xué)研究總院合作，在國(guó)內(nèi)數(shù)字化無(wú)模鑄造與激光熔覆相結(jié)合的汽車模具3D打印柔性制造方法，優(yōu)化改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車模具生產(chǎn)工藝，減少了熱處理工藝環(huán)節(jié)，提高了產(chǎn)品性能，制造成本降低30%，生產(chǎn)周期縮短1/3。研發(fā)出我國(guó)首臺(tái)大型大功率汽車模具五軸激光熔覆精密成形機(jī)（金屬3D打印機(jī)），可加工模具尺寸為目前行業(yè)，滿足了大型結(jié)構(gòu)復(fù)雜金屬汽車模具生產(chǎn)需求，實(shí)現(xiàn)了汽車模具的、低成本、智能制造，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。　　。數(shù)控車床用到的夾具主要有兩種，一種是卡爪，安裝在卡盤上，卡盤轉(zhuǎn)動(dòng)使工件旋轉(zhuǎn)。另一種常用于生產(chǎn)軸類零件，工件安裝在主軸和尾架間，由主軸上的撥動(dòng)卡盤帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。銑床的夾具一般是安裝在機(jī)械滑臺(tái)上，工件裝夾好固定不動(dòng)，通過(guò)銑刀的旋轉(zhuǎn)達(dá)到銑削的目的?！　∫虼?，鋼筋冷拉時(shí)應(yīng)注意：卷?yè)P(yáng)機(jī)的位置必須使操作人員能見(jiàn)到全部冷拉場(chǎng)地，距離中線不少于5M。冷拉場(chǎng)地在兩頭地錨外要設(shè)置警戒線，設(shè)欄桿防護(hù)和警示牌，嚴(yán)禁非作業(yè)人員在此停留，操作人員在作業(yè)時(shí)必須離開(kāi)鋼筋2M以外。