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公司基本資料信息
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廢舊物資回收有限公司; 我公司在河北,北京,天津,內(nèi)蒙,山東等地,長期上門回收各種制冷設(shè)備,工廠設(shè)備,拆房拆除,工地建筑設(shè)備木方,電子設(shè)備,廢舊金屬,鋼材,廢鐵,設(shè)備物資,承建小中型鋼結(jié)構(gòu)拆遷工程,資金技術(shù)人員雄厚。
由2005年投資創(chuàng)辦,在北京,天津二手物資回收行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中占據(jù)著重要的地位。面向北京市,天津市,周邊郊區(qū)的大中小公司,企事業(yè),單位,個人,上門回收各種廢舊金屬,包括廢鐵、鋼材、鋁合金、建筑材料、稀有金屬、機(jī)械設(shè)備、廢舊電瓶、廢舊電纜,電子產(chǎn)品等。石景山收購廢鐵公司漲價中
公司業(yè)務(wù)范圍:
1.廢舊金屬回收:
鋼材,鋼筋,鋼筋頭,鋼結(jié)構(gòu),工字鋼,H鋼,廢鐵,廢銅,廢鋁,不銹鋼,鋁合金,稀有金屬:無鉛錫渣、無鉛錫塊、廢鎳、錫絲、鉬絲等。
2.二手設(shè)備回收:
各種工廠設(shè)備,化工設(shè)備,機(jī)械設(shè)備,機(jī)電電子設(shè)將為中國廢鋼行業(yè)的發(fā)展提供有益的啟示和借鑒。5月6日,日本財務(wù)省的新數(shù)據(jù)顯示,今年前3個月,日本進(jìn)口廢鋼總量為22.6萬噸,同比大增近400%;出口廢鋼總量為150萬噸,同比下降38.1%。此外,日本企業(yè)也積極進(jìn)行廢鋼領(lǐng)域的海外投資,今年4月底,日本豐田通商株式會社(ToyotaTsusho)已參股德國黑色、有色金屬廢料回收商肖爾茨公司,前者將獲得后者39.9%的股權(quán)。一般而言,廢鋼的產(chǎn)生量與鋼鐵積蓄量成正比。在鋼鐵消費(fèi)歷史較長的地區(qū),由于鋼鐵積蓄量大,廢鋼產(chǎn)生量也大。日本對鋼鐵的大量使用比地區(qū)晚50余年,從上世紀(jì)50年代后期開始,日本大量使用的鋼鐵在進(jìn)入老舊廢鋼形成周期后成為廢鋼,在上世紀(jì)90年代左右。為落實(shí)中央環(huán)保督察反饋意見,推進(jìn)我省河流水質(zhì)改善,省環(huán)保廳日前出臺《遼寧省河流水質(zhì)限期達(dá)標(biāo)實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》),啟動河流水質(zhì)限期達(dá)標(biāo)工作,選取我省17條重點(diǎn)河流為攻堅(jiān)整治河流,以水環(huán)境質(zhì)量為核心,以項(xiàng)目落實(shí)為重點(diǎn),全面完成國家考核目標(biāo),堅(jiān)決消滅劣Ⅴ類水體。17條重點(diǎn)河流中,11條為入干流的支流河,分別是細(xì)河、蒲河、北沙河、復(fù)州河、南沙河、運(yùn)糧河、五道河、海城河、龐家河、亮子河、馬仲河;6條為直接入海河流,分別是登沙河、大旱河、沙河、熊岳河、五里河和連山河。備,廢舊設(shè)備,木工設(shè)備,電子設(shè)備,生產(chǎn)線,車床/銑床/刨床/磨床/鉆床/鏜床/龍門刨床、龍門銑床、落地鏜床、導(dǎo)軌磨床、 鈑金鍛壓設(shè)備:沖床/剪板機(jī)/折彎機(jī)/卷管機(jī)/平板機(jī)、閉式單點(diǎn)/閉式雙點(diǎn)壓力機(jī)、雙摩擦壓力機(jī)/液壓機(jī)、空氣錘。制齒加工設(shè)備:滾齒機(jī)/銑齒機(jī)/剃齒機(jī)/磨齒機(jī)/插齒機(jī)。
3.制冷機(jī)組回收:
收購各種制冷設(shè)備,溴化鋰空調(diào),各品牌 溴化鋰,溴化鋰制冷機(jī),單效,雙效,燃油,燃?xì)怃寤嚴(yán)錈釡厮畽C(jī)組。 各類 螺桿,活塞冷水機(jī)組。風(fēng)冷水冷,風(fēng)冷模塊,風(fēng)冷螺桿,風(fēng)冷活塞,風(fēng)冷水冷熱泵制冷機(jī)組,各類氨制冷,鹽水,冰水等制冷機(jī)組,冷凍機(jī)組,制冷機(jī)組,家電,空調(diào), 電視機(jī),背投,冰箱,空調(diào),洗衣機(jī)。
4.賓館飯店設(shè)備回收:
收購酒店設(shè)備,賓館用品設(shè)備,廚房設(shè)備(酒吧設(shè)備: 各種灶臺,案板,廚具,冷庫系統(tǒng),桌椅,金屬水池)。
5.回收電腦計算機(jī):
收購電子設(shè)備: 電腦,筆記本,顯示器,硬盤~CPU等散件,打印機(jī),復(fù)印機(jī),掃描儀,路由器,傳真機(jī),USP電源等。
6.庫存物資回收:
倉庫積壓 工業(yè)物資 企業(yè)設(shè)備 再利用物資,發(fā)電機(jī),變壓器,電焊機(jī),電機(jī)電瓶,電纜,電線,儀器儀表。日本和上述民間組織都不直接插手廢鋼的流通和生產(chǎn)經(jīng)營,讓企業(yè)有充分的自,并在相互競爭中充分發(fā)揮活力。廢鋼作為再生資源能否得到充分開發(fā)的關(guān)鍵還在于流通渠道是否合理和通暢。一開始,日本廢鋼流通管理比較混亂,產(chǎn)生廢鋼的企業(yè)和家庭、廢鋼商業(yè)企業(yè)、地方自治體、鋼廠都直接插手廢鋼流通,導(dǎo)致流通環(huán)節(jié)既多又亂,速度緩慢且成本高昂。不過,上世紀(jì)60年代中期開始,日本廢鋼流通渠道逐步實(shí)現(xiàn)了合理化、高效化。具體來看,日本廢鋼的流通流程為:家庭產(chǎn)生廢鋼流通至點(diǎn)再到廢棄站,然后進(jìn)行篩選,產(chǎn)生廢鋼送至廢鋼集中站,船舶和橋梁等難拆廢鋼送至拆解企業(yè),這3類廢鋼資源都要運(yùn)送至加工處理企業(yè),再送至零售商處;非鋼企業(yè)和鋼鐵企業(yè)的廢鋼資源則分為需要加工和不需加工的廢鋼。在以往傳統(tǒng)的銷售體系中,一個區(qū)域的4S店層層分級,但在思度的銷售體系下是沒有級別之分的,大家都是一樣的。我把經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)扁平到每一個縣,下一步結(jié)合市場再進(jìn)行細(xì)分,甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)也會有我的經(jīng)銷商。這樣,經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)越多,越會讓新能源汽車更加貼近老百姓。另外我想把新能源汽車產(chǎn)業(yè)更加集成和集中化。實(shí)際上,今天的汽車銷售,尤其是新能源汽車的產(chǎn)品特點(diǎn)不再像過去汽油車一樣,再加上汽車后服務(wù)市場越來越廣泛,單一品牌、單一4S店這種銷售模式一定會被打破。
7.拆除工程:
我公司有專業(yè)的拆除隊(duì)伍,及各種施工用的機(jī)器設(shè)備,吊裝設(shè)備,運(yùn)輸車輛等。我公司從事各種鋼結(jié)構(gòu)拆除,建筑拆除,機(jī)械設(shè)備拆除,化工廠拆除,工業(yè)廠房拆除,工業(yè)管道拆除,電氣線路拆除,施工設(shè)施的拆除,廢舊材料物資回收,銷毀等業(yè)務(wù)。
8.回收廢舊金屬:
收購各種廢舊金屬,廢鐵,廢舊鋼材,廢舊螺紋鋼,不銹鋼,銅鋁,廢舊電纜電線
9.設(shè)備搬運(yùn)
我公司有專業(yè)的起重隊(duì),負(fù)責(zé)設(shè)備搬運(yùn),轉(zhuǎn)場。主要業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)設(shè)備搬家,拆除,運(yùn)輸。