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8輪次的主要目標任務(wù)是核查環(huán)境問題整改情況，對完成整改問題開展“回頭看”；督察《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染工作方案》及《攻堅方案》各項任務(wù)措施落況；地方委及職能部門大氣污染工作安排部署、問題整改、責(zé)任落實及檢查情況。而專項督察，則是在綜合性環(huán)保督察的基礎(chǔ)上，選擇10個左右問題為突出的市（區(qū)）開展機動式、點穴式的專項督察。專項督察工作方案報請批準后實施，以環(huán)境保護督察組名義開展，環(huán)境保護部具體組織實施。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。 公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

時任彭州市環(huán)境保護局副局長、環(huán)境監(jiān)察大隊大隊長周偉受到內(nèi)警告處分。時任彭州市環(huán)境保護局局長宋天偉受到誡勉談話處理。四川合江臨港工業(yè)園區(qū)麗川木業(yè)和三木化工污水直排問題。2017年8月10日，群眾向第五環(huán)境保護督察組合江臨港工業(yè)園區(qū)麗川木業(yè)和三木化工長期深夜排放刺鼻污水到長江的問題。經(jīng)查，群眾問題屬實。2016年以來，群眾多次向合江臨港工業(yè)園區(qū)管委會、合江縣環(huán)境保護局麗川木業(yè)和三木化工污染環(huán)境問題。

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來源：澎湃新聞原標題：環(huán)保部：全力支持白洋淀治理規(guī)劃，加快建雄安新區(qū)環(huán)保專家組據(jù)環(huán)保部通報，環(huán)保部組、部長李干杰近日在京召開環(huán)保部組會議，聽取環(huán)保統(tǒng)一戰(zhàn)線和雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)境保護工作情況匯報。李干杰指出，設(shè)立雄安新區(qū)，將其作為又一個具有意義的新區(qū)，是以同志為核心的作出的一項重大歷史性戰(zhàn)略決策，是千年大計、大事，對于深入推津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，積極穩(wěn)妥有序疏解北京非首都功能，加快河北經(jīng)濟社會發(fā)展，意義重大，影響深遠。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

●落實“十三五”規(guī)劃：“必須保證10個剛性指標完成”在昨日四川省環(huán)境監(jiān)測總站舉行這場座談會前，現(xiàn)場停放的水質(zhì)、環(huán)境空氣自動監(jiān)測車吸引了不少代表，四川環(huán)保廳還讓代表們參觀了其二噁英重點實驗室。二噁英作為一種很強的致癌物質(zhì)，近年逐漸被大家所了解。該實驗室系由省級自籌資金建設(shè)的實驗室?！俺啥贾苓叺亩f英氣體產(chǎn)生主要來自處理和焚燒，我們重點監(jiān)測的領(lǐng)域也是焚燒等?！痹搶嶒炇乙晃还ぷ魅藛T向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。

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安信認為，在動力鋰電能量密度短時間難以大幅提高的情況下，車身輕量化成為新能源汽車續(xù)航里程的重要選項。安信測算，到2020年，復(fù)合材料用于汽車輕量化的市場規(guī)模將達到100億元。受益于主機廠油耗壓力的，產(chǎn)業(yè)鏈中擁有節(jié)油技術(shù)的相關(guān)企業(yè)將獲益。以駱駝股份為例，作為汽車啟動電池的龍頭，駱駝股份長期受益于乘用車油耗壓力下啟停搭載率的上升。目前，我國乘用車啟停系統(tǒng)搭載率為5%左右，預(yù)計到2020年這一數(shù)字將提升至50%左右。