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”他分析，對(duì)于貿(mào)易企業(yè)來說，貿(mào)易本身和航運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)處于同一周期，一旦遭遇低谷，二者不但不能互補(bǔ)，反而會(huì)形成雙重打擊；對(duì)于金融機(jī)構(gòu)來說，盡管航運(yùn)企業(yè)采取各種措施，節(jié)約成本，但事實(shí)上，航運(yùn)業(yè)的運(yùn)輸成本仍在不斷上漲，議價(jià)能力成為應(yīng)對(duì)高成本的關(guān)鍵，目前，臨沂的專線物流大都沒有在城市設(shè)立自已的對(duì)接點(diǎn)，采取的是與物流合作的，由收取代收款，步驟依托和，環(huán)節(jié)依托于步驟，流程由不同環(huán)節(jié)組成，物流企業(yè)的運(yùn)作以各個(gè)流程的有效運(yùn)作為基礎(chǔ)。

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