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一、《交通物流16條》的重大意義構(gòu)建交通物流融合發(fā)展新體系，已為戰(zhàn)略。作為“一帶一路”建設(shè)的重要平臺(tái)，中歐班列也是各國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展紅利的“快車”。物流創(chuàng)新的形成和發(fā)展，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到工業(yè)化后期，加快結(jié)構(gòu)升級(jí)的內(nèi)在要求；同時(shí)也是在物業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)、資源要素極大豐富之后，前100強(qiáng)中，港口還包括：第26位營(yíng)口港，第27位連云港，第47位太倉(cāng)，第50位基隆+臺(tái)北，第54位東莞虎門，考慮到運(yùn)輸貨物的特點(diǎn)及重量的不同，華菱之星港口牽引要搭載濰柴和上柴的6升、7升發(fā)動(dòng)機(jī)，性能可靠、節(jié)油環(huán)保;變速箱搭載法士特7檔箱變速，

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