山東天鑫達(dá)特鋼有限責(zé)任公司，將一如既往的以“增擴大業(yè)，億萬誠信”的理念，以客戶為中心，以市場為導(dǎo)向，與時俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，打造優(yōu)秀鋼鐵銷售公司為最終的目標(biāo)。 我公司愿與各界朋友攜手并進(jìn)，共創(chuàng)美好輝煌的明天。
山東天鑫達(dá)特鋼有限責(zé)任公司是一家集貿(mào)易、倉儲、加工，送于一體專業(yè)鋼材貿(mào)易公司，坐落于風(fēng)景秀麗、素有“泉城”美譽山東省濟南市，與大明湖相鄰，環(huán)境優(yōu)美，公司與幾家大型鋼材企業(yè)建立了長期合作關(guān)系，貨源充足，價格合理，服務(wù)周到。直接讓利于客戶，為客戶提供超值服務(wù)。
山東天鑫達(dá)特鋼有限責(zé)任公司主營:

型材：角鋼，槽鋼，工字鋼，H型鋼，方鋼.貝雷片。
管材：無縫鋼管，合金管，焊管，不銹鋼管，方管。
板材：開平板，鍋爐板，容器板，中厚板，合金板，不銹鋼板。
公司以良好信譽、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、雄厚實力、低廉價格享譽30多個省、市、自治區(qū)、直接市及國外，產(chǎn)品深得客客戶信賴。通過本公司全體成員不懈努力，公司不斷發(fā)展，公司資金雄厚，運作豐富，在鋼材界樹立了一定知名度和美譽度。是誠信企業(yè)和濟南市知名企業(yè)之一，屬濟南市骨干企業(yè)。隨時歡迎您來本公司洽談采購，我們一定讓您高興而來、滿意而歸！

貝雷片又稱貝雷架，貝雷梁或桁架，最先在二戰(zhàn)時由一名英國工程兵發(fā)明，以解決戰(zhàn)爭期間橋梁快速架設(shè)的需要，并以他的名字命名?？捎糜诠窐蛄海囱b龍門吊車，導(dǎo)梁，架橋機，吊籃等。貝雷桁架組合門式起重機

貝雷片具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強的特點。
“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產(chǎn)，在我國得到了很大發(fā)展，廣泛應(yīng)用于國防,戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應(yīng)用最為廣泛,最好的組裝式橋梁。具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強的特點?！癏D200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強了穩(wěn)定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。與 321型鋼橋相比，在相同組合情況下，強度提高了33%，剛度提高了 2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M [1]  。

  貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機,采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項目、橋梁施工預(yù)制場起吊移運預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)

  貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。靠兩端的兩個孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。
在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16Mn，每片架重270kg。
"321"鋼橋是裝配式公路鋼橋，其最大特點是：構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)性強，用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m，可在9m到63m范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡支粱橋，可構(gòu)造連續(xù)梁橋 [1]  。

   貝雷梁現(xiàn)有進(jìn)口與國產(chǎn)兩種規(guī)格，國產(chǎn)貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護(hù)輪木用松木或杉木。材料的容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高30%，個別鋼質(zhì)桿件超過上述規(guī)定時，不得超過其屈服點的85%，設(shè)計時采用的容許應(yīng)力如下：木料——順木紋彎應(yīng)力、壓應(yīng)力及承壓應(yīng)力為16.2MPa；受彎時順木紋剪應(yīng)力為2.7 MPa。彈性模量E=98.5×105MPa。鋼料——16錳鋼拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為1.3×210=273 MPa；剪應(yīng)力為1.3×160=208 MPa。 30鉻錳鈦拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為0.85×1300=1105 MPa；剪應(yīng)力為0.45×1300=585 MPa?，F(xiàn)有進(jìn)口貝雷梁多系20世紀(jì)40年代的產(chǎn)品，材料屈服點強度為351 MPa，其容許應(yīng)力按0.7×351=245 MPa考慮，銷子容許應(yīng)力可考慮與國產(chǎn)銷子一樣