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鋁管是有色金屬管的一種，指用純鋁或鋁合金經(jīng)擠壓加工成沿其縱向全長(zhǎng)中空的金屬管狀材料。

可有一個(gè)或多個(gè)封閉的通孔，壁厚、橫截面均勻一致，以直線形或成卷狀交貨。廣泛用于汽車(chē)、輪船、航天、航空、電器、農(nóng)業(yè)、機(jī)電、家居等行業(yè)。

鋁管主要分為以下幾種

按外形分:方管、圓管、花紋管、異型管，環(huán)球鋁管。

按擠壓方式分:無(wú)縫鋁管和普通擠壓管

按精度分:普通鋁管和 精密鋁管,其中精密鋁管一般需要在擠壓后進(jìn)行再加工,如冷拉精抽,軋制.

按厚度分:普通鋁管和薄壁鋁管

性能：耐腐蝕、重量輕。

為一種高強(qiáng)度硬鋁，可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，在退火、剛淬火和熱狀態(tài)下可塑性中等，點(diǎn)焊焊接性良好，用氣焊和氬弧焊時(shí)鋁管有形成晶間裂紋的傾向；鋁管在淬火和冷作硬化后可切削性能尚好，在退火狀態(tài)時(shí)不良?？刮g性不高，常采用陽(yáng)極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高抗腐蝕能力。也可以作為模具材料使用。

鋁管優(yōu)勢(shì)：一是焊接技術(shù)優(yōu)勢(shì)：適合于工業(yè)化生產(chǎn)的薄壁銅鋁管焊接技術(shù)，被稱(chēng)為世界級(jí)難題，是空調(diào)器連接管鋁代銅的關(guān)鍵技術(shù)。
??二是使用壽命優(yōu)勢(shì)：從鋁管內(nèi)壁來(lái)看，由于制冷劑不含水分，銅鋁連接管內(nèi)壁不會(huì)發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。三是節(jié)能優(yōu)勢(shì)：空調(diào)器室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)的連接管路，傳熱效率越低越節(jié)能，或者說(shuō)，隔熱效果越好越省電。
??四是彎曲性能優(yōu)良，易于安裝、移機(jī)

化學(xué)處理：氧化、電泳涂裝、氟炭噴涂、粉末噴涂、木紋轉(zhuǎn)印陽(yáng)極氧化馭成雕花圓管

機(jī)械處理法：機(jī)械拉絲，機(jī)械拋光，噴砂

鋁管廣泛用于各行各業(yè)，如：汽車(chē)、輪船、航天、航空、電器、農(nóng)業(yè)、機(jī)電、家居等，鋁管于我們的生活已經(jīng)無(wú)處不在

友情提示：由于規(guī)格品種太多，無(wú)法一一列出，可電話咨詢。

非標(biāo)規(guī)格及壁厚可定做，免費(fèi)提供樣品。


同時(shí)，積極推行對(duì)企業(yè)補(bǔ)貼的公示制度，公開(kāi)產(chǎn)品補(bǔ)貼等信息，發(fā)揮、等機(jī)構(gòu)部門(mén)的作用。兩位市場(chǎng)交易商當(dāng)日表示，來(lái)自澳洲的氧化鋁實(shí)貨價(jià)格為每噸550美元，但可能上漲。數(shù)據(jù)顯示，銀隆的新能源汽車(chē)連續(xù)三年銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)倍數(shù)增長(zhǎng)，車(chē)輛遍布40多個(gè)城市，累計(jì)里程超過(guò)一億公里。項(xiàng)目于2017年3月開(kāi)工建設(shè)，6月15日通過(guò)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，6月21日投料試生產(chǎn)，運(yùn)行。能耗由節(jié)能型回轉(zhuǎn)窯的每千克煅白1300kcal至830～850kcal，節(jié)能35%以上。

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