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當(dāng)毫無防備的漫步者行走在丹麥都本哈根綠樹成蔭的郊區(qū)時(shí)，們可能會(huì)被隱藏的“巨人”絆倒，感覺就像格列佛登陸大人那樣。這是丹麥小伙托馬斯·丹博在家鄉(xiāng)創(chuàng)造的“被遺忘的巨人”。“所有巨人雕塑都是用回收木材制作的，材料主要來自600個(gè)舊托盤，一個(gè)舊木棚，一個(gè)圍欄，和其所有能夠找到的木材。”托馬斯說，把“巨人”藏在一些自己喜歡但又人跡罕至的地方。托馬斯被稱為“廢品雕塑藝術(shù)家”，或“可回收藝術(shù)家”，因?yàn)榻?jīng)常翻垃圾桶，把人們不要的東西回收再利用，“玩”出藝術(shù)范兒。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟(jì)鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

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環(huán)保部加大機(jī)動(dòng)車排放治理多城市主要交通要點(diǎn)將建遙感設(shè)備篩查車輛每經(jīng)記者李彪每經(jīng)編輯陳旭傳說中的“千里眼”“順風(fēng)耳”早已經(jīng)由現(xiàn)代科技手段進(jìn)入們?nèi)粘５沫h(huán)保、安全等領(lǐng)域的管，今后又要新添“電子鼻”這一先進(jìn)的技術(shù)手段。盡管環(huán)保部門對(duì)機(jī)動(dòng)車的污染治理力度一直以來都在持續(xù)加大，但對(duì)于柴油車和部分高污染排放的汽油車來說，如何篩選并鑒定其是否超標(biāo)排放依然是個(gè)難點(diǎn)。不過在引入先進(jìn)的遙感技術(shù)之后，這一難題將迎刃而解。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

環(huán)境保護(hù)部今日向媒體通報(bào)，經(jīng)有關(guān)專家初步分析研判，今年秋冬季天氣形勢不容樂觀，重污染天氣過程相對(duì)提前。冬季重污染天氣成為當(dāng)前全社會(huì)關(guān)注、也是迫切希望解決的環(huán)境問題。要將重污染天氣應(yīng)對(duì)作為當(dāng)前工作的重中之重，堅(jiān)決打好秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。受北極海融化面積擴(kuò)大、太平洋海溫變化等因素影響，西伯利亞冷高壓可能弱于常年，冷空氣南下頻次可能少于常年，太平洋副熱帶高壓較常年增強(qiáng)，可能造成秋冬季的氣溫較高，濕度大。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個(gè)分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時(shí)高。

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那么，門頭溝琉璃廠的琉璃制作工藝為何還要沿用燒煤方式？蔣建解釋，門頭溝琉璃一直沿用傳統(tǒng)的“式”做法，即琉璃的規(guī)格、尺寸及紋飾完全按照《清式營造則例》的規(guī)定執(zhí)行，要采用高溫?zé)?、低溫?zé)远螣乒に?，火候決定著制品后能否成型?！耙恢睙菏且?yàn)闊簳r(shí)的火是逐漸升溫的，穩(wěn)定性比較強(qiáng)?！笔Y建說，門頭溝琉璃藝人間流傳著“火里求財(cái)”的說法，“把握好火候，一窯的制品會(huì)有80%的完好性，把握不好，一窯的東西就全毀了。