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據(jù)美可再生燃料協(xié)會數(shù)據(jù)，2016年全美生物燃料乙醇總產(chǎn)量達4554萬噸。通過立法，車用乙醇汽油在美應(yīng)用已實現(xiàn)全覆蓋，有效提高了能源安全水平，減少了機動車有害物質(zhì)排放，年減排化碳超過4350萬噸，增加就業(yè)崗位40萬個。巴西是生物燃料乙醇第二大生產(chǎn)消費，也是早實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋的家，主要原料為甘蔗。目前，巴西生物燃料乙醇已替代了內(nèi)50%的汽油。歐盟早在1985年就開始使用乙醇含量5%的車用乙醇汽油。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

中日環(huán)保高級別圓桌對話會今日在北京舉行，環(huán)境保護部副部長黃潤秋、日本環(huán)境省高級顧問關(guān)莊一郎出席對話會并致辭。黃潤秋說，近年來，按照“五位一體”的總體布局和“四個”戰(zhàn)略布局，堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”意識，大力推進生態(tài)文明和美麗建設(shè)。以改善環(huán)境質(zhì)量為核心，通過環(huán)保督察、生態(tài)紅線、排污許可、地方環(huán)保機構(gòu)垂直管理以及政責(zé)任追究等環(huán)境治理體制機制改革，強化了地方環(huán)境質(zhì)量責(zé)任和企業(yè)排污守法責(zé)任。

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資料圖：山西榆社縣郝北鎮(zhèn)光伏農(nóng)業(yè)綜合利用項目。宋立超攝務(wù)院印發(fā)意見鼓勵山西省與京津冀地區(qū)探索跨區(qū)域共建園區(qū)的投資開發(fā)和運營模式山西將向京津冀增加清潔能源供應(yīng)務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于支持山西省進一步深化改革促進資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見》。《意見》指出，要將山西省建設(shè)成為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力充分釋放、經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)生動力不斷增強、新舊動能轉(zhuǎn)換成效顯著的資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)?！兑庖姟诽岢?，打造一批具有多式聯(lián)運功能的大型綜合物流基地。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

在基層干部心中，環(huán)保行業(yè)是一個責(zé)任大、風(fēng)險高、工作強度大的行業(yè)，常有人感慨“環(huán)保難作為，站得住的，頂不?。豁?shù)米〉?，站不住”。一位基層環(huán)保人員在接受記者采訪時深有感觸地說：“通過環(huán)保督察組現(xiàn)場督察，既為環(huán)境管部門提了神，打了氣，同時，也讓基層環(huán)境管部門意識到了肩上的責(zé)任之重。尤其是督察期間，督察組成員連續(xù)的敬業(yè)精神、深入一線的工作作風(fēng)、勤政的督察水平，給廣大干部群眾留下了非常深刻的印象，激發(fā)了環(huán)保干部職工干事創(chuàng)業(yè)的熱情和信心。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。

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前基建企業(yè)中8家挺進環(huán)保產(chǎn)業(yè)PPP巨單多落入“外來和尚”之口每經(jīng)記者李彪每經(jīng)編輯陳旭畢陸名“基建工程類央企在（中標）環(huán)保PPP項目中占比逐步升高，環(huán)保PPP項目絕大多數(shù)被非環(huán)保企業(yè)拿去了。”E20研究院院長、北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院兼職教授傅濤對《每日經(jīng)濟新聞》記者說，對于中小環(huán)保企業(yè)而言，如果沒有搭上環(huán)保PPP項目的車話，可能感覺日子沒有以前好過了。但對于總體規(guī)模相對較小的環(huán)保企業(yè)而言，要想搭上投資規(guī)模幾十億元甚至上百億元的環(huán)保PPP項目的車，資金壓力較大。