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華龍網(wǎng)6月20日16時訊（通訊員劉江華任將來）重慶武隆區(qū)浩口苗族仡佬族鄉(xiāng)，作為傳統(tǒng)的烤煙種植大鄉(xiāng)，在全區(qū)范圍內(nèi)大力推廣環(huán)保的烤煙蟲害方式，利用黃色蟲板誘害蟲。“別看這個黃板小，作用可大了，蟲效果好，而且成本低，還能讓煙葉免受農(nóng)的危害?！痹撪l(xiāng)鄒家村烤煙種植大戶鄧盛告訴筆者，今年家的30畝烤煙地里全部拉起了系有黃色蟲板的繩子。據(jù)了解，該鄉(xiāng)煙草站每年都會給當(dāng)?shù)責(zé)熮r(nóng)免費發(fā)放黃色蟲板，在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)推廣環(huán)保的烤煙蟲害方式，保證煙葉品質(zhì)綠色無污染，實現(xiàn)烤煙產(chǎn)業(yè)綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

土資源部地質(zhì)調(diào)查局資源評價部負責(zé)人邢樹文介紹，鄂宜頁1井一共鉆遇五套含油氣地層，其中在陡山沱組，距今六億年發(fā)現(xiàn)了應(yīng)該說是迄今為止古老的頁巖氣層。它未來的勘查開發(fā)價值潛力是很大的。工程院院士康玉柱表示，鄂宜頁1井開辟了長江中游頁巖氣勘查新區(qū)，同時還驗證了在復(fù)雜地質(zhì)條件下頁巖氣儲層改造的新技術(shù)?！盀槟戏巾搸r氣的勘探提供了新的依據(jù)和基礎(chǔ)和資料，這種氣可能是多層位、多地區(qū)都會有發(fā)現(xiàn)，展現(xiàn)了廣泛的油氣前景。

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訴訟請求為：（1）依法確認原告（津江天然氣）對其特許經(jīng)營權(quán)地域范圍內(nèi)的全部用戶享有供應(yīng)管道天然氣的權(quán)利；（2）依法判令被告停止向?qū)儆谠嫣卦S經(jīng)營權(quán)地域范圍內(nèi)的用戶供氣的侵權(quán)行為；（3）依法判令被告向原告賠償供氣損失2100萬元（自2004年5月起暫計算至2017年5月，終賠償金額以被告（荊州天然氣）實際停止侵權(quán)行為之日的計算結(jié)果為準。）；（4）依法判令被告向原告返還已收取的所侵占的11,099戶居民用戶燃氣初裝費中的運維部分費用，共計690萬元。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

21世紀經(jīng)濟報道包括3名副省級員在內(nèi)，甘肅諸多員被問責(zé)。這是7月20日，面對祁連山自然保護區(qū)生態(tài)環(huán)境問題，打下的重重一板。7月25日，環(huán)保問責(zé)風(fēng)暴繼續(xù)，第二批環(huán)保督察的7個省市同時對開環(huán)保督察整改方案。家環(huán)境保護督察辦公室副主任劉長根介紹，7省市督察整改方案均實行清單制，對環(huán)境保護督察組反饋意見進行了詳細梳理，共計確定375項整改任務(wù)。其中北京市47項、上海市46項、湖北省84項、廣東省43項、重慶市37項、陜西省59項、甘肅省59項。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。

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其包括動力電機電控開發(fā)應(yīng)用平臺、儲能動力電池開發(fā)應(yīng)用平臺、新能源汽車配套設(shè)施投資與金融租賃、新能源汽車推廣應(yīng)用與租賃共享等，致力于推進新能源技術(shù)提升和產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展等。開展儲能動力電池開發(fā)應(yīng)用等研究電池是新能源汽車的“心臟”，一輛純電動汽車，電池成本占整車成本近一半。但美特斯拉電動汽車誕生以來數(shù)次的電池，以及深圳五洲龍車輛充電時著火、廈門公交著火等給新能源汽車發(fā)展蒙上陰影。于是，平臺特別加大了對電池和電機電控的研究。