國網(wǎng)成都供電公司承建的“電力天路”4個輸變電工程，具有“生活條件苦，包蟲病、高原病盛行；工程量大、面廣；施工難度大，運輸難，交通安全壓力巨大；有效作業(yè)時間短，降效大”四大特點。
    在110千伏洛須輸變電工程和35千伏奔達(dá)輸變電工程，“運輸難”顯得尤為突出。早在唐代，詩人李白就用“蜀道難，難如上青天”形象地描述了蜀道之難。雖然現(xiàn)在的交通條件早已不可同日而語，但在海拔4200米的石渠高原，由于工程沿線海拔高、含氧量低，騾馬和人力運輸不僅工效低，而且在許多高海拔、大高差地段完全不可行，工程材料運輸及施工極其困難。 110千伏石渠至洛須線路工程全長64公里，始于110千伏石渠變電站，沿草原蜿蜒而行，從4800的海子山埡口開始，海拔在十余公里的距離內(nèi)陡降1400米，懸崖峭壁，溝谷深陷，僅有的一條山間小路呈Z字型橫掛在半山腰，而線路的塔基基本上都在懸崖上，要將水泥、沙石、塔材運上懸崖，的確是“難如上青天”。
    35千伏洛須至奔達(dá)線路物資運輸更為困難：56公里的線路沿金沙江江畔的崇山峻嶺中一路向前，金沙江河道由河水在山間經(jīng)數(shù)千年沖刷而成，沿江公路一邊是懸崖，一邊是滾滾的江水，僅容一輛小車通行，地質(zhì)條件極不穩(wěn)定，常有飛石從山頂落下，嘩嘩有聲，令人心驚膽戰(zhàn)。尤其在洛須至奔達(dá)35千伏線路139號至182號鐵塔施工點，由于地理位置原因，塔基均設(shè)計在群山之上，山勢十分險峻，徒步攀爬上山最少得3個小時，機械運輸、騾馬運輸都難以解決物資運輸難題。 “物資能否按時運輸?shù)轿皇侵萍s110千伏洛須輸變電工程和35千伏奔達(dá)輸變電工程施工進(jìn)度的瓶頸，兩條線路的運輸條件都很差，如何保證物資按時到位，是‘電力天路’工程必須解決的難題之一?！背啥脊尽半娏μ炻贰濒邿o電地區(qū)電力建設(shè)工程指揮部副指揮長謝崇宇向記者介紹到。