@上海鋼絞線穿束機(jī)⑴客戶至上可如果超過(guò)30%更改車身顏色或大面積貼紙的話，則需要在改裝后十日內(nèi)，去車管所進(jìn)行車輛變更及登記。外觀以及內(nèi)飾改裝除了車身改色之外，很多車友還喜歡為自己的愛車，加裝各種炫酷的外觀裝具。像防撞裝置、包圍、底盤護(hù)甲、行李架、腳踏板等，這些改裝件目前加裝都不算，但有一個(gè)大的原則，就是不能超出車體原有的長(zhǎng)度和寬度。和外觀相比，內(nèi)飾的改裝就寬松的多。基本上只要不會(huì)影響正常的駕駛，大部分地方都可以改裝，比如加裝導(dǎo)航、行車記錄儀、座椅、方向盤和全車隔音等改裝都是的。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

以化來(lái)用戶消費(fèi)升級(jí)，以智能的落地來(lái)解決家裝行業(yè)難以整合的問(wèn)題，建立以用戶為中心的家裝智能化生態(tài)體系將會(huì)從根本上解決用戶家裝環(huán)節(jié)的痛點(diǎn)，終實(shí)現(xiàn)用戶真正的消費(fèi)升級(jí)。智能家居科技臻于完備，家裝智能化有了“利刃”。互聯(lián)網(wǎng)家裝之所以無(wú)法對(duì)家裝行業(yè)存在的問(wèn)題和陷阱進(jìn)行的改變，其中一個(gè)很重要的原因就在于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并不能通過(guò)與家裝行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生聯(lián)系，從而給家裝行業(yè)帶來(lái)本質(zhì)性的改變。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
 
@上海鋼絞線穿束機(jī)⑴客戶至上預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

筆者認(rèn)為，從技術(shù)上過(guò)多討論大修、翻新與再制造的區(qū)別沒(méi)有意義。再制造的關(guān)鍵在于批量和專業(yè)，并非修修補(bǔ)補(bǔ)，而是用制造的思維做設(shè)備和部件，用經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法完成設(shè)備和部件的大修，沒(méi)有批量就沒(méi)有效率和效益。我們可以設(shè)想一下，一大批舊設(shè)備進(jìn)入再制造工廠，設(shè)備分解后經(jīng)過(guò)專業(yè)的清洗、探傷、評(píng)估，然后送到專業(yè)的車間（柴油機(jī)、液壓件、變速箱、結(jié)構(gòu)件等）或外協(xié)廠去做部件的再制造，然后運(yùn)回再制造工廠的配件倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)需要，再制造的部件可以賣給用戶，以縮短故障造成的停機(jī)時(shí)間，也可進(jìn)入總裝車間組裝再制造設(shè)備。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 @上海鋼絞線穿束機(jī)⑴客戶至上

目前，國(guó)內(nèi)正式注冊(cè)的汽車裝飾廠家30余萬(wàn)家，經(jīng)營(yíng)汽車的有9，000多家，2011年我國(guó)汽車服務(wù)器市場(chǎng)問(wèn)題達(dá)到4，300億元，2012年汽車服務(wù)器市場(chǎng)問(wèn)題突破5，500億元，汽車后市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入黃金期。在各汽車服務(wù)器店能夠看到，汽車導(dǎo)航、車載天線、座椅、帶、養(yǎng)護(hù)、配件、洗車影音、GPS定位系統(tǒng)等產(chǎn)品已經(jīng)成為汽車后市場(chǎng)的銷售主力。經(jīng)銷商如何在激烈的角逐中保持競(jìng)爭(zhēng)力？對(duì)于曾經(jīng)銷售整車的經(jīng)銷商，要對(duì)服務(wù)有敬畏之心。
@上海鋼絞線穿束機(jī)⑴客戶至上觸摸方式導(dǎo)致機(jī)器很難明白用戶的意圖，同時(shí)機(jī)器也難以和用戶進(jìn)行交流來(lái)了解用戶需求：如用戶需要搜索需要的東西，只能依賴關(guān)鍵字，而關(guān)鍵字往往不能一次性的有效的表達(dá)出用戶的真實(shí)想法，這使得用戶需要不停嘗試新的關(guān)鍵字，即使關(guān)鍵字有效，也會(huì)出現(xiàn)很多搜索的結(jié)果需要用戶自己去排查。CUI為對(duì)話式交互，是機(jī)器和人通過(guò)交流，通過(guò)更自然的方式理解人的用戶行為和意圖，執(zhí)行人的指令和為人服務(wù)，CUI是自然交互和人工智能相結(jié)合的產(chǎn)物。