新聞：湘潭鋼絞線穿線機(jī)-實(shí)業(yè)公司人臉識(shí)別技術(shù)人臉識(shí)別技術(shù)，又稱面像識(shí)別技術(shù)。人的面容各異，既或是一對(duì)孿生子用人類學(xué)方法測(cè)量也可發(fā)現(xiàn)差異。人臉識(shí)別技術(shù)是通過“局部特征分析”和“圖形、神經(jīng)識(shí)別算法”對(duì)面部各和特征部位的方位進(jìn)行分析，提取成數(shù)字化信息再與數(shù)據(jù)庫中的樣板信息比較、判斷、確認(rèn)。面像識(shí)別技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：人臉識(shí)別具有性，人無需接觸設(shè)備即可被識(shí)別，甚至面相識(shí)別可在人們不知情的情況下識(shí)別人群。面像識(shí)別技術(shù)的缺點(diǎn)：2．性低：目前的人臉識(shí)別方法主要集中在二維圖像方面，由于受到光照、、表情變化的影響，識(shí)別的準(zhǔn)確度受到很大。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

回顧2016年的船舶市場(chǎng)的表現(xiàn)，并不算好。從工業(yè)和信息化部獲悉，2016年1——12月，造船完工量3532萬載重噸，與全球其他的市場(chǎng)相比，2016年，我國造船三大指標(biāo)市場(chǎng)份額總體保持世界，造船完工量、新接訂單量、產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，從1月12日，部聯(lián)合發(fā)展改革委、、、銀監(jiān)會(huì)、國防科工局六部委印發(fā)了《船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃（2016——2020年）》可以看出我國船舶工業(yè)的下一步發(fā)展方向。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度
 
新聞：湘潭鋼絞線穿線機(jī)-實(shí)業(yè)公司預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

老板樹榜樣，放光彩，其實(shí)是不清楚知該干什么，做了自己本不該自己干的事，多數(shù)時(shí)候他們卻渾然不知。解決問題的慣活下去是很多五金小企業(yè)的基本追求，小老板做企業(yè)生存是位的，講生存決不能做詳細(xì)的企業(yè)規(guī)劃或計(jì)劃，講的是活命哲學(xué)----實(shí)用，把細(xì)節(jié)做好，把身邊的問題解決掉決好。創(chuàng)業(yè)時(shí)小老多數(shù)是三無產(chǎn)品“無資金”“無技術(shù)”“無人員”，因此什么事都是大事，什么事都是自己的事，后小老板養(yǎng)成一個(gè)慣“來什么事，就干什么事”。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞：湘潭鋼絞線穿線機(jī)-實(shí)業(yè)公司

“要想使一個(gè)工序達(dá)到精益生產(chǎn)。就要仔細(xì)檢查每一個(gè)步驟，考慮如果除去那個(gè)步驟能否降低給客戶產(chǎn)品的價(jià)格。”“對(duì)很多制造商來說，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)困難的部分就是挑戰(zhàn)長(zhǎng)期以來使用的技術(shù)和思考方式，”Jones接著說。“但他們必須質(zhì)疑一些舊慣例，并且不再只把精力放在改進(jìn)有缺陷的工序上，而是仔細(xì)觀察某一操作過程，少操心各種抽象的結(jié)果，多關(guān)心具體的過程步驟。”開始實(shí)施開始這一過程的一個(gè)簡(jiǎn)單方法就是仔細(xì)考慮車間里那些不附加值的作業(yè)活動(dòng)。
新聞：湘潭鋼絞線穿線機(jī)-實(shí)業(yè)公司再拿計(jì)算機(jī)視覺來說，單純的圖片中的物體識(shí)別現(xiàn)在的技術(shù)還很難達(dá)到可商用的準(zhǔn)確率，更何況是視頻中的物體識(shí)別。面對(duì)商店中數(shù)量眾多的商品和各個(gè)方向的攝像頭，如何通過實(shí)時(shí)計(jì)算來交叉驗(yàn)證消費(fèi)者手中拿的商品是哪一種，其對(duì)計(jì)算效率、識(shí)別準(zhǔn)確度等方面的要求已經(jīng)極為復(fù)雜了。再推演一步，即便每一個(gè)單一技術(shù)都可行，當(dāng)把這些技術(shù)綜合到一起形成一個(gè)無人商店系統(tǒng)的時(shí)候，豈止是簡(jiǎn)單的加和關(guān)系？我們?cè)賮硭伎家幌玛P(guān)于人工智能應(yīng)用效果的評(píng)價(jià)問題。如用戶想看視頻，不同節(jié)目位于不同的APP，就需要裝多個(gè)不同的APP，如優(yōu)酷、愛奇藝、樂視、視頻、百度云等；再如用戶打車，這需要裝滴滴、優(yōu)步、神州等APP，目的就是希望高峰時(shí)段能打到車。大量低頻APP遭用戶拋棄，給商家服務(wù)和內(nèi)容的推廣造成不利的影響。有數(shù)據(jù)顯示，應(yīng)用市場(chǎng)上的APP，85%的用戶會(huì)在1個(gè)月內(nèi)將其下載的應(yīng)用程序從手機(jī)中，而到了5個(gè)月后，這些應(yīng)用程序的留存率僅有5%。即使對(duì)高頻APP，其越來越重，功能越來越復(fù)雜，大量功能是用戶不需要的，用戶會(huì)抱怨手機(jī)存儲(chǔ)越來越少，運(yùn)行越來越慢。