新聞：蕪湖鋼絞線穿線機(jī)(新聞動(dòng)態(tài))NuPAC臺(tái)通過(guò)中美核機(jī)構(gòu)行政許可，標(biāo)志著電投下屬企業(yè)國(guó)核自儀具備了在境內(nèi)各類核電機(jī)組提供核級(jí)數(shù)字化儀控系統(tǒng)的能力和。同時(shí)打破了核電儀控企業(yè)在該領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷，為先進(jìn)核電技術(shù)進(jìn)入歐美市場(chǎng)提供了技術(shù)準(zhǔn)入，初步確立了電投在核電儀控領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)信息備受關(guān)注，高可靠性的FPGA技術(shù)受到原子能機(jī)構(gòu)(IAEA)的推崇，是的一代反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)選技術(shù)方案。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

雖然是車燈市場(chǎng)的后來(lái)開(kāi)拓者，但晶科電子卯足了勁，進(jìn)行的戰(zhàn)略部署。在方面，晶科電子通過(guò)與策略股東光電合作，共享其在LED車燈領(lǐng)域的相關(guān)，支持晶科的車燈產(chǎn)品銷往全球市場(chǎng)，“這是國(guó)內(nèi)任何一家LED封裝公司及車燈公司都不具備的優(yōu)勢(shì)。”晶科電子產(chǎn)品經(jīng)理何貴表示。在渠道方面，晶科電子將與應(yīng)用端汽車廠商進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，晶科發(fā)揮自身在LED照明領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，汽車廠商則發(fā)揮市場(chǎng)、渠道的優(yōu)勢(shì)，共同合作研發(fā)生產(chǎn)汽車照明產(chǎn)品。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
 
新聞：蕪湖鋼絞線穿線機(jī)(新聞動(dòng)態(tài))預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

2017年就這樣來(lái)了，財(cái)經(jīng)作家吳曉波曾表示，“2017年很可能是讓你產(chǎn)生不適感的年份，這是好事兒。我們會(huì)面臨一個(gè)非常陌生的年份，甚至比2016年更讓我們陌生，這份陌生感是我們前進(jìn)的動(dòng)力。”實(shí)際上，發(fā)展變化的節(jié)奏越來(lái)越快，每一年都將是陌生感滿滿。新的一年，LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)有哪些變化呢？漲漲漲？很長(zhǎng)一段時(shí)間里，行業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)，但進(jìn)入2016年，出現(xiàn)了難得一見(jiàn)的漲價(jià)風(fēng)潮。CSAResearch的數(shù)據(jù)顯示，上中游芯片、器件價(jià)格整體上漲。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞：蕪湖鋼絞線穿線機(jī)(新聞動(dòng)態(tài))

在經(jīng)歷了持續(xù)爆出的“騙補(bǔ)”風(fēng)波之后，的新能源汽車依然保持了高速的增長(zhǎng)。根據(jù)部公布的數(shù)據(jù)，2016年1月——11月，“騙補(bǔ)”難阻新能源汽車爆發(fā)在產(chǎn)銷數(shù)量大幅的背后，新能源汽車的發(fā)展也引來(lái)了各方的青睞。實(shí)際上，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車始終保持爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但令人意想不到的是，一些新能源汽車廠家騙取財(cái)政補(bǔ)貼的行為被曝光，讓這一行業(yè)的發(fā)展前景蒙上陰影。不過(guò)，、部等相關(guān)部委對(duì)此果斷采取措施，對(duì)于企業(yè)的騙補(bǔ)行為采取了調(diào)查的措施，及時(shí)控制了局面。
新聞：蕪湖鋼絞線穿線機(jī)(新聞動(dòng)態(tài))16日下午，浙江通報(bào)稱，操控者袁某系業(yè)余飛行愛(ài)好者，無(wú)相關(guān)。目前嫌疑人袁某已被控制。直逼客機(jī)相距百米嚴(yán)重威脅1月15日晚上6點(diǎn)半左右，認(rèn)證為“自媒體”的ID“物語(yǔ)”轉(zhuǎn)發(fā)了一則短短8秒的視頻，并附評(píng)論：“嚴(yán)重警告，你已經(jīng)了。這成為了昨天朋友圈轉(zhuǎn)得火的一段視頻，疑似有人使用近距離拍攝飛行中的客機(jī)，從飛機(jī)大小看，可能也就距離百米，已經(jīng)極端嚴(yán)重威脅，建議介入調(diào)查。有關(guān)人員采訪發(fā)現(xiàn)，除當(dāng)年沱江因枯水期來(lái)水量偏少的“天災(zāi)”外，還存在企業(yè)環(huán)保設(shè)施發(fā)生故障、嚴(yán)重超標(biāo)排放的“”，而后者才是主因。企業(yè)明知污染，卻在長(zhǎng)達(dá)半個(gè)月的時(shí)間里隱瞞不報(bào)，甚至在檢查組面前拿出一套假數(shù)據(jù)，稱自己是“達(dá)標(biāo)排放”。污染企業(yè)環(huán)安處時(shí)任負(fù)責(zé)人的一番話令人深思。他說(shuō)：“長(zhǎng)期以來(lái)，企業(yè)對(duì)污染的監(jiān)測(cè)都是‘兩本賬’，一本是監(jiān)測(cè)原始數(shù)據(jù)，反映真況，供企業(yè)內(nèi)部掌握;另一本是經(jīng)過(guò)整理的數(shù)據(jù)，也就是外報(bào)數(shù)據(jù)，給環(huán)保部門看。