新聞推薦：肇東鑿毛機(jī)原理及操作目前，模具企業(yè)集群式發(fā)展已經(jīng)成為我國模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突出亮點(diǎn)，以浙江、廣東、江蘇等地較為明顯。據(jù)了解，目前已經(jīng)有26家模具集群式生產(chǎn)基地，以昆山居首。其模具特色產(chǎn)業(yè)基地目前聚集著來自美國、法國等10多個(gè)和地區(qū)從事模具生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和專業(yè)培訓(xùn)的1000余家企業(yè)，已成為我國模具行業(yè)中產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水的基地。早在1998年，經(jīng)江蘇省批準(zhǔn)，昆山市就建立了江蘇模具工業(yè)實(shí)驗(yàn)區(qū)，并于2003年9通過科技部評審，成為家火炬計(jì)劃模具產(chǎn)業(yè)基地。

鑿毛施工方法：施工時(shí)要求混凝土鋪裝層達(dá)到設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度，表面整、潔凈、無污染、雜質(zhì)、油漬、塵土等。首先用鑿毛機(jī)對橋面鋪裝混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理，把表面的浮漿、雜物鑿除，然后用旋轉(zhuǎn)鋼絲刷清掃機(jī)清掃，再用鼓風(fēng)機(jī)或吸塵器清除浮沉、細(xì)粒，用高壓水沖洗一遍，待干燥后，即可進(jìn)行施工。nybxjxgs

 
Saphlux研發(fā)新技術(shù)攻克中村修二未解難題2014年成立的Saphlux通過多次試驗(yàn)，終于在今年初找到了解決方法(涉及商業(yè)贊不方便對外透露)，打破了原有的半極性氮化鎵材料生長模式，不僅可以在的大尺寸藍(lán)寶石襯底上直接生長半極性氮化鎵，還能直接控制晶體生長的方向和形狀。這一底層技術(shù)的突破，意味著有望突破代材料量子效率下降和綠光光隙的瓶頸，制成下一代大功率、高光效的LED和激光產(chǎn)品，尤其是對、戶外等對照明要求高的領(lǐng)域意義重大。

手推地面行走式鑿毛機(jī)，適用于高速公路、橋面、鐵路、水利、電力、、橋梁、停車場及市政、建筑、建筑裝飾、加固工程等各種混凝土新建時(shí)對表面浮漿的去除、花崗巖裝飾面的鑿毛處理，從而達(dá)到均勻的粗糙度。該機(jī)的新技術(shù)是針對高速鐵路、高速公路C50混凝土而設(shè)計(jì)的四棱型鑿頭及高密封性封氣裝置。本產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于對各種陳舊地面的翻新前的地坪處理，去除破損地面凸起部分環(huán)氧樹脂、做防滑面、盲道及新面層打毛。充分體現(xiàn)低成本率的應(yīng)用價(jià)值，并具有外型美觀、性能穩(wěn)定、操作靈活、搬運(yùn)方便等特點(diǎn)。

產(chǎn)品概述：手推地面行走式鑿毛機(jī)，工作寬度420mm，上面有11個(gè)合金鑿毛頭，每分鐘11*2200=24200次的打擊相等于24200*44=1064800個(gè)鑿點(diǎn)；每小時(shí)鑿毛面積可達(dá)20~70m2 （鑿深3~10mm，混凝土標(biāo)號在C30—C50之間）同時(shí)該機(jī)大的特點(diǎn)是可以快速的更換合金鑿毛靴頭，保證低成本率作業(yè)。另外其獨(dú)特的四棱加強(qiáng)型合金鑿毛靴頭，更了其打擊力，效果更加明顯，并具有可多次修磨使用的特點(diǎn)，可鑿毛靴頭的使用壽命。nybxjxgs


手持式單頭鑿毛機(jī)的用途是什么？ 新聞推薦：肇東鑿毛機(jī)原理及操作氣動鑿毛機(jī)主要適用于高速公路、鐵路橋面及箱梁混凝土面層剔鑿；建筑物墻體、地面及市政工程混凝土表面鑿毛、修補(bǔ)、翻新、二次加固、金屬除銹、石材裝飾等多領(lǐng)域應(yīng)用。
在使用過程中，混凝土剔鑿機(jī)不僅提高了工作效率，并且使工作面達(dá)到粗糙度均勻的果，提高了鋪裝混凝土粘結(jié)牢固度，大大提升工作對象的使用年限及系數(shù)。手持式鑿毛機(jī)機(jī)型小，機(jī)身輕便，特別適宜小范圍、多角度鑿毛。 
當(dāng)然，也有人說，能不能直接從國外引進(jìn)這些技術(shù)？江蘇恒立液壓股份有限公司總經(jīng)理邱永寧用親身經(jīng)歷，回答了這個(gè)問題。邱永寧：東芝液壓曾經(jīng)經(jīng)營不良要倒閉了，我們當(dāng)時(shí)出價(jià)比日本一家公司大概要高兩倍。我們和他們談過兩輪，他們后給我們的答復(fù)是什么呢？他們說，由于一些不可以說明的問題，我們不可以賣給你們，雖然你們出價(jià)比較高。面對國外的技術(shù)，國內(nèi)企業(yè)如何自強(qiáng)？不少人認(rèn)為，關(guān)鍵還是要看大企業(yè)，尤其是大型國有企業(yè)的作用。新聞推薦：肇東鑿毛機(jī)原理及操作根據(jù)預(yù)計(jì)，到2019年到2020年，批投入市場的電動客車才會退出服役期，而從物流車的角度可能到2020、2021年有波的物流車退出服役期，乘用車批完成生命周期的產(chǎn)能可能更往后了。而在這個(gè)過程之中，作為電動汽車的核心零部件生產(chǎn)商——電池企業(yè)需要反復(fù)提醒自己先提高和穩(wěn)定性的問題。“的初衷是希望我們有規(guī)模經(jīng)濟(jì)，這種規(guī)模經(jīng)濟(jì)包括供應(yīng)鏈，包括網(wǎng)絡(luò)，包括生產(chǎn)制造，以及研發(fā)的分?jǐn)?，我們不要簡單地說關(guān)于產(chǎn)能的具體的要求。對這些5年后產(chǎn)能不至于過剩的新產(chǎn)業(yè)必須舍得投資，這事關(guān)一個(gè)企業(yè)5年后能否生存的問題——我在研究汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)，歡迎感的朋友探討這個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)機(jī)會，我相信開始創(chuàng)新，5年后會有成長為大企業(yè)的機(jī)會。第四，要盡快汽車產(chǎn)業(yè)和知識產(chǎn)權(quán)的研究。我前面已經(jīng)分析過，5年后，汽車產(chǎn)能的過剩會導(dǎo)致汽車在全球市場參與競爭，對于少數(shù)具備研發(fā)能力的汽車企業(yè)，必須現(xiàn)在就開始布局，否則屆時(shí)根本無法把國內(nèi)的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到市場。