寶欣機(jī)械：吉林水泥路面刻紋機(jī)歡迎咨詢丶誠信商家——?dú)g迎您顯然，這是對去產(chǎn)能工作的極大諷。那么，為什么一個早在十多年前就已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩問題的行業(yè)，卻能在幾次宏觀調(diào)控下仍然“堅(jiān)挺不已”，產(chǎn)能持續(xù)增加呢?應(yīng)當(dāng)說，單靠企業(yè)的投資沖動，可能是做不到的，也是難以令人置信的。電解鋁產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)張的背后，可能有著更深層次的原因，有利益的強(qiáng)烈驅(qū)動，且這個利益，不只來自于企業(yè)，也來自于地方。事實(shí)也是如此，按照目前一些電解鋁企業(yè)的生產(chǎn)模式，一方面，“自配電”現(xiàn)象十分嚴(yán)重，能夠獲得的利益遠(yuǎn)高于電力風(fēng)險。水泥混凝土刻紋機(jī)施工現(xiàn)場刻紋效果是一種用于新、舊混凝土路面刻制防滑紋的新型機(jī)械，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度時，即可使用本機(jī)刻制防滑紋。該產(chǎn)品適用于新舊混凝土路面、機(jī)場跑道、廣場、地坪、碼頭等刻制防滑紋。產(chǎn)品特點(diǎn)：該產(chǎn)品動力強(qiáng)勁，移動方便，效率高，刻紋美觀，不傷地面

用途：本機(jī)廣泛應(yīng)用于水泥混凝土路面、地坪、船塢、橋面等刻制防滑紋。是一種用于新舊混凝土路面、廣場、地坪、碼頭等刻制防滑紋的新型機(jī)械。該機(jī)用于砼路子面切割防滑紋兼散水紋）刻紋深度一致，紋理排列有序，表面清晰美觀，是砼路面切刻防滑紋的機(jī)械

 

AR是什么東東？AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和目前大火的VR虛擬現(xiàn)實(shí)有很大關(guān)系，但是又不一樣。體驗(yàn)VR虛擬現(xiàn)實(shí)必須戴上專門的頭顯設(shè)備，然后沉浸在一個完全虛擬的空間。AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，則是將虛擬的東西疊加在現(xiàn)實(shí)之上，讓人們在現(xiàn)實(shí)世界中的互動更加有趣。幾年風(fēng)靡的AR游戲精靈寶可夢Go就是一個典型例子。隨著，精靈寶可夢Go這個爆款A(yù)R游戲的普及，AR技術(shù)在各行業(yè)的潛力也被人們所關(guān)注。兒童機(jī)器人行業(yè)很快就推出了結(jié)合AR技術(shù)的機(jī)器人產(chǎn)品，目前已經(jīng)推出的是360兒童機(jī)器人AR版和小哈機(jī)器人，還有一些正在眾籌或者設(shè)計中，還沒有量產(chǎn)。

 特點(diǎn)；

（一）、自行式電動刻紋機(jī)它具有一機(jī)多用等功能。既可對混凝土路面刻紋，又可對各種路面切縫；整機(jī)工作穩(wěn)定、效率高、成本低、操作簡單、運(yùn)輸方便。 

 （二）、采用主軸電動機(jī)、無級變速行走電機(jī)，動力強(qiáng)勁、性能優(yōu)越。 

 （三）、通過無級變速行走減速機(jī)、以及牙嵌離合器驅(qū)動兩個后輪完成自動行進(jìn)切割刻紋，比傳統(tǒng)推拉式刻紋機(jī)、壓紋機(jī)的施工方法，質(zhì)量要好、速度快、刻紋線條均勻、清潔美觀的防滑條紋。
 

 （四）、轉(zhuǎn)盤式把手輪帶有手動鎖緊，調(diào)節(jié)深度、簡單易行、刻紋深度保持一致。 

 （五）、配套高耐磨一次成型聚氨酯輪、持久耐用。 

 （六）、特殊處理的防銹、大容量水箱，提供了理想的水流冷卻鋸片，延長切割片的使用壽命。
位于澳大利亞西北部的皮爾巴拉地區(qū)是聞名于世的鐵礦石產(chǎn)區(qū)。每天24小時不間斷，運(yùn)輸鐵礦石的卡車在廣袤而空曠的褐紅色土地上飛馳。而這些兩層樓高的卡車沒有駕駛員，也沒有隨車人員，一切全由1500公里外的計算機(jī)控制中心來操控。這一幕已經(jīng)從構(gòu)想中走向現(xiàn)實(shí)。鐵礦石三巨頭之一的力拓集團(tuán)（RioTinto）在4個礦山中啟用了共73輛無人駕駛卡車。這些卡車來自日本小松公司（Komatsu）。通過的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，卡車能自動找到方向，并利用激光傳感器和雷達(dá)來發(fā)現(xiàn)障礙物。寶欣機(jī)械：吉林水泥路面刻紋機(jī)歡迎咨詢丶誠信商家——?dú)g迎您所以形成了中看不中用的尷尬局面?！睆埡ｚt介紹，正因如此，金屬3D打印行業(yè)一直處在“模型制造”和展示階段，無法進(jìn)入高端應(yīng)用。2016年7月，張海鷗團(tuán)隊(duì)研發(fā)出微鑄鍛同步復(fù)合設(shè)備，并打印出批鍛件：鐵路關(guān)鍵部件轍叉和發(fā)動機(jī)重要部件過渡鍛。專家表示，這種新方法制件“強(qiáng)度和塑性等性能及均勻性顯著高于自由增材成形，并超過鍛件水平”，“將為航天高性能關(guān)鍵部件的制造提供獨(dú)創(chuàng)的率、短流程、低成本、綠色智能制造的前瞻性技術(shù)支持。