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公司基本資料信息
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新樂U形螺栓生產(chǎn)工廠
軌道減振器扣件,該扣件由德國于1978年研制,1979年首次用于科隆地鐵,因其外觀呈蛋形,故稱為科隆蛋扣件。華盛頓地鐵從德國引進并加以改進,稱作蛋形扣件。于20世紀90年代分別用于上海地鐵和廣州地鐵。根據(jù)1999年廣州地鐵的測試結(jié)果,與單趾彈簧扣件(剛度42kN/mm)相比,減振效果約為8dB。科隆蛋扣件利用承軌板與底座間的硫化膠圈的剪切變形獲取彈性,扣件剛度為10kN/mm,最低為6kN/mm。
彈條Ⅳ型扣件是無螺栓無擋肩扣件,適用于60 kg/m鋼軌。彈條Ⅳ型扣件系統(tǒng)是為滿足客運專線運營條件,針對鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土無擋肩枕的有碴軌道的線路條件,并依據(jù)《客運專線扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》而設(shè)計的一種無擋肩無螺栓扣件系統(tǒng),是在原彈條Ⅲ型扣件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上經(jīng)多年深入研究和大量試驗優(yōu)化改進而成的。彈條Ⅳ型扣件系統(tǒng)重點在四個方面進行了優(yōu)化完善:1)對彈條的結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,降低其工作應(yīng)力,減小殘余變形;2)橡膠墊板物理性能采用UIC標準與國際接軌;3)為實現(xiàn)軌距的精確調(diào)整,絕緣軌距塊號碼按1mm一級配置;4)對零部件的制造驗收提出更高要求。
鋼軌出廠標準25m和12.5m兩種。軌道交通線路上的鋼軌是需要連成長軌條的,鋼軌與鋼軌縱向連接依靠接頭板來實現(xiàn)。鋼和鋼是同種材料,可以通過焊接的方式將其焊接成長鋼軌。焊接長鋼軌線路就是無縫線路。一般而言,焊接長鋼軌的無縫線路長為1~2km,目前技術(shù)上已可能做到全路段的超長無縫線路。無縫線路的鋼軌是全長焊接,熱脹冷縮在鋼軌內(nèi)產(chǎn)生壓或拉力。稱為溫度應(yīng)力,溫度應(yīng)力大小和溫度差有關(guān)——鋪設(shè)時的軌溫和測量時的軌溫之差。溫度應(yīng)力如何釋放?采用什么樣的方法來焊接鋼軌?
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國標和出口標準公制、美制螺栓。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有:M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn),M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級有:4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì),達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應(yīng)商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號,化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
彈條IV型扣件部件組成及說明,彈條IV型扣件(以下簡稱扣件)由彈條、預(yù)埋鐵座、絕緣軌距塊和橡膠墊板組成。彈條分C4型、JA型和JB型三種。一般地段安裝C4型彈條,鋼軌接頭處安裝JA和JB型彈條,C4型彈條的直徑為20 mm,JA和JB型彈條的直徑為18 mm。JA型彈條防銹涂料為灰色,與7號、8號和9號接頭絕緣軌距塊配用;JB型彈條防銹涂料為黑色,與10號、11號、12號和13號接頭絕緣軌距塊配用。一般地段安裝C4型彈條。鋼軌接頭處安裝JA和JB型彈條。預(yù)埋鐵座,該部件預(yù)先埋設(shè)于軌枕中,埋設(shè)精度應(yīng)滿足下圖的尺寸要求。兩外側(cè)預(yù)埋鐵座底腳距1682.5mm~1685mm。絕緣軌距塊(以下簡稱軌距塊)分兩種,即一般地段使用的軌距塊G4和鋼軌接頭處使用的軌距塊G4J,每種軌距塊又各有7個規(guī)格,即7號、8號、9號、10號、11號、12號和13號。標準軌距時采用9號和11號。除7號、8號和9號接頭軌距塊為非黑色外,其它軌距塊均為黑色。絕緣軌距塊均為黑色,分7號、8號、9號、10號、11號、12號和13號。接頭絕緣軌距塊 7號、8號和9號為非黑色。接頭絕緣軌距塊 10號、11號、12號和13號為黑色。使用本扣件不得在軌下安設(shè)調(diào)高墊板,以免造成彈條殘余變形甚至折斷。安裝前的準備工作,準備9號和11號軌距塊,適當準備8號、10號和12號軌距塊,以備軌距不合適時調(diào)整軌距之用;同時還要適當準備相應(yīng)號碼的接頭軌距塊,以備用于鋼軌接頭。準備C4型彈條,適當準備JA和JB型彈條,以備用于鋼軌接頭。上道軌枕中預(yù)埋鐵座的埋設(shè)位置必須準確。凡預(yù)埋鐵座埋設(shè)位置歪斜、上翹或埋設(shè)高度、同一側(cè)兩預(yù)埋件的間距或兩外側(cè)預(yù)埋鐵座的底角距不符合規(guī)定的軌枕不得上道。清除兩預(yù)埋鐵座間軌枕承軌面的泥污和預(yù)埋鐵座孔內(nèi)的砂漿。清除軌底的泥污。鋪設(shè)橡膠墊板,將橡膠墊板放在兩預(yù)埋鐵座之間,橡膠墊板兩側(cè)的槽口中心線與預(yù)埋鐵座中心線應(yīng)對齊。安設(shè)9號和11號軌距塊,軌距塊的邊耳應(yīng)扣住預(yù)埋鐵座。若因鋼軌、軌枕和軌距塊的制造偏差,安設(shè)規(guī)定號碼的軌距塊不能滿足軌距要求或軌距塊不能安裝入位時,可根據(jù)實際情況予以調(diào)換,不得猛烈敲擊使其入位。安裝彈條前,鋼軌、橡膠墊板與軌枕承軌面以及軌距塊扣壓鋼軌面與鋼軌軌底上表面均應(yīng)密貼。安裝彈條時應(yīng)采用專用工具。彈條中肢入孔位置要放平、放正,不得歪斜。安裝時切忌生拉硬扳,用力要適中,支點與加力點要正確。如遇到個別彈條就位困難時,在使用安裝工具的同時可用小錘輕敲彈條尾部,使其就位。彈條就位以其小圓弧內(nèi)側(cè)與預(yù)埋鐵座端部相距8~10 mm為準。不得頂緊或距離過大。在鋼軌接頭處應(yīng)安裝JA和JB型彈條?;疑腏A型彈條與非黑色的7號、8號和9號接頭軌距塊配用,黑色的JB型彈條與黑色的10號、11號和12號接頭軌距塊配用?;疑腏A型彈條與非黑色的7號、8號和9號接頭軌距塊配用。黑色的JB型彈條與黑色的10號、11號和12號接頭軌距塊配用。檢查軌距,如有不適,須用專用工具(同安裝工具)將彈條卸下。根據(jù)所檢查的軌距調(diào)整量,對照下表,選取合適的軌距塊型號安裝。
2. 各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋,桿件無磨卡及銹蝕,銷孔磨耗不大于1mm,絕緣良好。
新樂U形螺栓生產(chǎn)工廠