|
公司基本資料信息
|
文昌10.9級(jí)U型螺栓制造工廠
63型扣板式扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—彈簧墊圈;4—扣板;5—鐵座;6—絕緣緩沖墊片;7—絕緣緩沖墊片;8—木栓;9—軌枕;10—鋼軌。
在春融解凍和入冬前,由于氣溫變化較大,道岔尖軌前后爬行,極易造成道岔外鎖設(shè)備故障。外鎖閉道岔電機(jī)固定在鋼枕上,鋼枕與基本軌相連,而鎖閉桿與尖軌相連。正常情況下,電機(jī)動(dòng)作拉桿與外鎖裝置的鎖閉桿在同一條直線上。道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備轉(zhuǎn)換時(shí)電機(jī)通過(guò)動(dòng)作拉桿動(dòng)作鎖閉桿牽引道岔,由于受氣溫的影響,在氣溫升高時(shí)尖軌一般向前爬行,氣溫降低時(shí)尖軌一般向后爬行,在鋼枕固定的情況下,因尖軌爬行動(dòng)作桿與鎖閉桿不在一條直線上,產(chǎn)生夾角,如果鋼枕未固定好向反方向移動(dòng),兩桿夾角更大。在道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備動(dòng)作時(shí),轉(zhuǎn)換力受到分解,容易造成轉(zhuǎn)換受阻。
研發(fā)適應(yīng)不同線路條件的客運(yùn)專(zhuān)線扣件系統(tǒng),彈條IV型扣件系統(tǒng)--無(wú)擋肩有砟軌道用,彈條V型扣件系統(tǒng) --有擋肩有砟軌道用,WJ-7型扣件系統(tǒng)--無(wú)擋肩無(wú)砟軌道用,WJ-7A型--最高速度250km/h,WJ-7B型--最高速度350km/h,WJ-8型扣件系統(tǒng)--有擋肩無(wú)砟軌道用,WJ-8A型--最高速度250km/hWJ-8B型--最高速度350km/h。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種國(guó)標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有:M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn),M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級(jí)有:4.6級(jí)、4.8級(jí)、5.6級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤(pán)、塑料桶、鐵桶等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
側(cè)向擋塊,1、簡(jiǎn)支梁(32m)上側(cè)向擋塊布置,側(cè)向擋塊設(shè)計(jì)分兩種形式,其中,C型擋塊為側(cè)擋塊,D型擋塊為扣押型(壓住底座板)。一 般在在每孔簡(jiǎn)支梁上設(shè)2對(duì)D型擋塊,其余為C型擋塊,C型與D型擋塊總體上設(shè)置如圖LB2-18所示。根據(jù)梁跨小同,,擋塊設(shè)置間距有所區(qū)別,一般地段32m上為5.74m,24m梁上為5.18m,20m梁上為5.57m,連續(xù)梁上的擋塊布置視結(jié)構(gòu)不同而不同。摩擦板地段擋塊間距一般為8m(C、D型交替布置)。臨時(shí)端刺范圍D型過(guò)渡擋塊布置,根據(jù)全線無(wú)砟軌道及鋪軌施工組特點(diǎn),常規(guī)區(qū)地段的側(cè)向擋塊可安排在軌道板安裝完成后施工。臨時(shí)端刺范圍內(nèi)的側(cè)向擋塊應(yīng)在早期安排(因與橋面無(wú)任何連接,易產(chǎn)生橫向移位)。其中,曲線地段的臨時(shí)端刺擋塊應(yīng)在底座板連接前設(shè)置臨時(shí)(或過(guò)渡)側(cè)向擋塊。其中,C型擋塊可直接按設(shè)計(jì)施工(先施工底座側(cè)面郜分),D型擋塊需設(shè)過(guò)渡型(以保證鋪軌機(jī)械的通行需要),如圖LB2-20所示。側(cè)向擋塊設(shè)置問(wèn)距要求為:400m曲線半徑段,≤3.26m。1 000mm曲線半徑段,≤8.15m。1500m曲線半徑段,≤l2.23m。2500mm曲線半徑段,≤20.39m、4500m以上曲線半徑段,≤32m。
由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車(chē)速度、行車(chē)安全性低、 養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn),與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類(lèi)型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有垂直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
文昌10.9級(jí)U型螺栓制造工廠