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公司基本資料信息
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喀什10.9級U型螺栓公司
軌道減振器扣件,該扣件由德國于1978年研制,1979年首次用于科隆地鐵,因其外觀呈蛋形,故稱為科隆蛋扣件。華盛頓地鐵從德國引進并加以改進,稱作蛋形扣件。于20世紀90年代分別用于上海地鐵和廣州地鐵。根據(jù)1999年廣州地鐵的測試結(jié)果,與單趾彈簧扣件(剛度42kN/mm)相比,減振效果約為8dB??坡〉翱奂贸熊壈迮c底座間的硫化膠圈的剪切變形獲取彈性,扣件剛度為10kN/mm,最低為6kN/mm。
有砟軌道,l鋼軌,正線軌道應采用100m定尺長的60kg/m無螺栓孔新鋼軌,其質(zhì)量應符合相應速度等級的鋼軌相關(guān)要求。2.軌枕,正線有砟軌道采用2.6m長混凝土軌枕,每千米鋪設(shè)1667根。道岔區(qū)段鋪設(shè)混凝上岔枕.3配件,(1)有砟軌道采用與軌枕配套的彈性扣件,其軌下彈性墊層靜剛度宜為60±10kN/mm。(2)無砟軌道采用與軌道板或雙塊式軌枕相配套的彈性扣件,其軌下彈性墊層靜剛度宜為25±5kN/mm。4.道床,(1)采用特級碎石道砟,道砟的物理力學性能應符合有關(guān)規(guī)定。道砟上道前進行清洗,清潔度應滿足有關(guān)要求。(2)道床頂面低于軌枕承軌面不應小于40mm,且不應高于軌枕
混凝土支承層淺表層損害修復,所有松散的混凝土部分必須去除掉(用鐵錘、鋼絲刷或無油空氣噴嘴)保證缺陷的表面必須被清掃干凈和適當?shù)臐櫇?。選擇粘結(jié)層材料涂刷在表面,之后立即用各自的修復用砂漿填入缺陷的孔洞中。如果是需要修復的孔洞較小,它可以選擇灌漿化合物和浮筒。在修復工作完成后要保證適當?shù)谋匾挠蠒r間并應采取一定保護措施以確保能達到所要求的修復質(zhì)量(這將依據(jù)所使用的材料)。例如使用PCC砂漿的環(huán)境溫度超過5℃時需采取適當?shù)恼舭l(fā)保護措施。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國標和出口標準公制、美制螺栓。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有:M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn),M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級有:4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì),達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產(chǎn)批號,化學成分,力學性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術(shù)技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
有砟軌道,l鋼軌,正線軌道應采用100m定尺長的60kg/m無螺栓孔新鋼軌,其質(zhì)量應符合相應速度等級的鋼軌相關(guān)要求。2.軌枕,正線有砟軌道采用2.6m長混凝土軌枕,每千米鋪設(shè)1667根。道岔區(qū)段鋪設(shè)混凝上岔枕.3配件,(1)有砟軌道采用與軌枕配套的彈性扣件,其軌下彈性墊層靜剛度宜為60±10kN/mm。(2)無砟軌道采用與軌道板或雙塊式軌枕相配套的彈性扣件,其軌下彈性墊層靜剛度宜為25±5kN/mm。4.道床。(1)采用特級碎石道砟,道砟的物理力學性能應符合有關(guān)規(guī)定。道砟上道前進行清洗,清潔度應滿足有關(guān)要求。(2)道床頂面低于軌枕承軌面不應小于40mm,且不應高于軌枕,中部頂面。(3)路基地段單線道床頂面寬度3.6m,道床厚度0.35m,道床邊坡1:l.75,砟肩堆高0.15m。雙線道床頂面寬度分別按單線設(shè)計。,石質(zhì)路塹地段采用彈性軌枕或鋪設(shè)砟下彈性墊層。(4)橋上道床標準與路基地段相同,應采用彈性軌枕或鋪設(shè)砟下彈性墊層。砟肩至擋砟墻之間以道砟填平。(5)隧道內(nèi)道床標準與路基地段相同,應采用彈性軌枕或鋪設(shè)砟下彈性墊層。砟肩至邊墻(或高側(cè)水溝)間以道砟填平。(6)線路開通前,道床密度不應小于1.75g/cm,軌枕支承剛度不應小于120kN/mm,縱向阻力不應小于14kN/枕,橫向阻力不應小于12kN/枕。
WJ-2型扣件,用于無縫線路的無砟軌道扣件,要求具有較小的線路縱向阻力。圖8-17是我國目前僅在橋上采用的無碴軌道小阻力的扣件WJ-2型扣件,適用于橋上無砟軌道標準軌距鋪設(shè)60kg/m鋼軌和混凝土整體道床,滿足高速鐵路橋上鋪設(shè)無縫線路對鋼軌扣件的要求。在軌下及其墊板下均設(shè)置有調(diào)高墊板,扣件具有+10mm 至-12mm的軌距調(diào)整量,+30mm至0mm的鋼軌高低調(diào)整量。每副扣件鋼軌縱向阻力為6.5kN±0.5kN。如果采取結(jié)構(gòu)措施,可降低至3.6kN±0.4kN,其鋼軌縱向阻力值低于普通扣件7kN。
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