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公司基本資料信息
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武進(jìn)貨車U型螺栓生產(chǎn)工廠
碳納米彈簧,碳納米管彈簧直徑可以達(dá)上百微米,而長度可以達(dá)幾厘米,其紡絲結(jié)構(gòu)具有廣闊的應(yīng)用前景,有望應(yīng)用于可伸縮導(dǎo)體、柔性電極、微型應(yīng)變傳感器、超級(jí)電容器、集成電路、太陽能電池、場發(fā)射源、能量耗散纖維等領(lǐng)域,為制備出肉眼可見的碳納米管電子器件提供了可能,還有望應(yīng)用于醫(yī)療器械,比如拉力傳感繃帶等。這種新型結(jié)構(gòu)還可以發(fā)展成具有多功能的碳納米管纖維復(fù)合材料加以利用。
2. 各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋,桿件無磨卡及銹蝕,銷孔磨耗不大于1mm,絕緣良好。
中部頂面。(3)路基地段單線道床頂面寬度3.6m,道床厚度0.35m,道床邊坡1:l.75,砟肩堆高0.15m。雙線道床頂面寬度分別按單線設(shè)計(jì)。,石質(zhì)路塹地段采用彈性軌枕或鋪設(shè)砟下彈性墊層。(4)橋上道床標(biāo)準(zhǔn)與路基地段相同,應(yīng)采用彈性軌枕或鋪設(shè)砟下彈性墊層。砟肩至擋砟墻之間以道砟填平。(5)隧道內(nèi)道床標(biāo)準(zhǔn)與路基地段相同,應(yīng)采用彈性軌枕或鋪設(shè)砟下彈性墊層。砟肩至邊墻(或高側(cè)水溝)間以道砟填平。(6)線路開通前,道床密度不應(yīng)小于1.75g/cm,軌枕支承剛度不應(yīng)小于120kN/mm,縱向阻力不應(yīng)小于14kN/枕,橫向阻力不應(yīng)小于12kN/枕。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有:M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn),M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級(jí)有:4.6級(jí)、4.8級(jí)、5.6級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
國內(nèi)外鐵路軌道扣件系統(tǒng):1、E系列彈條軌道扣件系統(tǒng)(E1609,E1806,E1809,E1813,E1817,E2001,E2003,E2006, E2007,E2009,E2031,E2055,E2055XL,E2056,E2063)(PR85,PR309,PR401,PR601,PR601A)2、Fast扣件系統(tǒng),3、SFC彈條軌道扣件系統(tǒng),4、RST彈條軌道扣件系統(tǒng),5、SKL系列彈條軌道扣件系統(tǒng)(SKL1,SKL3,SKL12,SKL14,SKL15,SKLB15),6、Nabla那不拉(那布勒)彈片軌道扣件系統(tǒng),7、KPO型扣板軌道扣件系統(tǒng),8、菲斯特Fist彈條軌道扣件系統(tǒng),9、DE型彈條軌道扣件系統(tǒng),10、木枕RN式彈片扣件,11、橋上板式軌道扣件系統(tǒng),12、КБ型彈條軌道扣件系統(tǒng),13、蟹鉗形БЛ型彈條軌道扣件系統(tǒng),14、Monaco型扣板扣件系統(tǒng),15、馬克貝斯彈簧道釘扣件系統(tǒng),16、STEDEF彈片軌道扣件系統(tǒng),17、300型彈條扣件系統(tǒng)(W300-1a,W-300-lu),18、DFF300型彈條扣件系統(tǒng),19、336型彈條扣件系統(tǒng),20、K式扣板軌道扣件系統(tǒng),21、Dna4型彈簧道釘軌道扣件系統(tǒng),22、Dna6型彈簧道釘軌道扣件系統(tǒng),23、BZA型彈條軌道扣件系統(tǒng),24、赫依伯特彈片軌道扣件系統(tǒng),25、102型彈片軌道扣件系統(tǒng),26、103型彈片軌道扣件系統(tǒng),27、404a型彈片分開式軌道扣件系統(tǒng),28、404b型軌道扣件系統(tǒng),29、國鐵3型彈片軌道扣件系統(tǒng),30、直結(jié)4型彈片軌道扣件系統(tǒng),31、直結(jié)5型彈片軌道扣件系統(tǒng),32、直結(jié)7型彈片軌道扣件系統(tǒng),33、直結(jié)8K型彈片軌道扣件系統(tǒng),34、61型扣板式扣件系統(tǒng),35、63型扣板式扣件系統(tǒng),36、64-Ⅲ型無擋肩分開式彈片軌道扣件系統(tǒng),37、66型彈片軌道扣件系統(tǒng),38、67型彈片式扣件系統(tǒng),39、67型拱形彈片軌道扣件系統(tǒng),40、70型扣板式扣件系統(tǒng),41、K式分開式扣板軌道扣件系統(tǒng),42、TF-Y型彈條軌道扣件系統(tǒng),43、I型調(diào)高彈片軌道扣件系統(tǒng),44、WJ-1型彈片軌道扣件系統(tǒng)型,45、WJ-2型彈條軌道扣件系統(tǒng),46、Ⅰ、Ⅱ型(WJ-3)彈條軌道扣件系統(tǒng),47、Ⅲ型(WJ-4)彈條軌道扣件系統(tǒng),48、IV型彈條軌道扣件系統(tǒng),49、V型彈條軌道扣件系統(tǒng),50、WJ-7型(AB)彈條軌道扣件系統(tǒng),51、WJ-8型(ABC)彈條軌道扣件系統(tǒng),52、DⅠ型彈條軌道扣件系統(tǒng),53、DTⅢ-2型彈條軌道扣件系統(tǒng),54、DTⅣ-1型彈條軌道扣件系統(tǒng),55、DTⅥ-1型彈條軌道扣件系統(tǒng),56、DTⅥ-2型彈條軌道扣件系統(tǒng),57、DTⅦ型彈條軌道扣件系統(tǒng),58、軌道減振器彈條軌道扣件系統(tǒng),59、輕軌Ⅰ型彈條軌道扣件系統(tǒng),60、輕軌Ⅱ型彈條軌道扣件系統(tǒng),61、小阻力彈條軌道扣件系統(tǒng)等,62、Ⅰ型彈條分開式扣件系統(tǒng),63、特殊型號(hào)根據(jù)圖紙或樣品生產(chǎn)。
尼龍樹脂管,尼龍樹脂管是指采用尼龍材料經(jīng)擠出成型的軟管做內(nèi)芯,以高強(qiáng)度工業(yè)纖維或鋼絲經(jīng)編織或纏繞增強(qiáng)后形成的高壓力軟管。該軟管應(yīng)該屬于液壓樹脂管的理論范疇。尼龍樹脂管作為新一代的液壓軟管相對于過去傳統(tǒng)的橡膠軟管具有相當(dāng)好的優(yōu)越性。首先是尼龍樹脂管的耐油性能要高于橡膠管5倍以上。尼龍樹脂管與同規(guī)格的橡膠管相比具有更高的承壓能力和更低的管體重量。尼龍樹脂管的外表一般采用優(yōu)質(zhì)的聚氨酯彈性體材料,其耐磨性能高于橡膠管3倍,號(hào)稱耐磨王。尼龍樹脂管的耐化學(xué)品性能更加優(yōu)異,抗腐蝕性能更強(qiáng)。尼龍樹脂管是一種環(huán)保型的高性能軟管。無論是加工還是應(yīng)用,其可靠地環(huán)保性能備受用戶青睞。尼龍樹脂管內(nèi)壁象鏡面一樣光滑,既不污染介質(zhì),也不被介質(zhì)污染;動(dòng)力傳送損失更小,效率更高。當(dāng)然尼龍樹脂管也有其目前無法無法克服的缺陷,那就是彎曲半徑較大,柔軟度不如傳統(tǒng)的橡膠管好;但這一缺點(diǎn)目前已被更新型的液壓樹脂管類產(chǎn)品所克服。鐵路用套管,特點(diǎn):以優(yōu)質(zhì)尼龍66為基礎(chǔ)樹脂,經(jīng)添加多種改性劑共混造粒而成,機(jī)械強(qiáng)度好、耐熱、耐磨、高剛性、抗拔性能好。用途:鐵路專用軌枕套管。
武進(jìn)貨車U型螺栓生產(chǎn)工廠