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公司基本資料信息
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烏海貨車U形螺栓工廠
具體規(guī)定
彈片式扣件，64-Ⅲ彈片扣件無擋肩彈性分開式扣件，螺紋道釘擰緊于預(yù)埋于支承塊內(nèi)的鐵套管中，軌下及鐵墊扳下各置一彈性墊板，支承塊面設(shè)一壓縮本制墊扳。該扣件由原北京地下鐵道工程局設(shè)計(jì)，曾在京廣線易家灣隧道整體道床中試鋪，后來鋪設(shè)于北京地鐵整體道床上。66型彈片扣件有擋肩不分開式彈性扣件，適用于整體道床。采用楔形軌距塊配合鐵座調(diào)整軌距。每股鋼執(zhí)調(diào)整量為+3-6mm，扣件配合扣板墊塊每股鋼軌調(diào)高量為20mm。本扣件曾京原線北溝隧道整體道床中試鋪。67型彈片式扣件由螺旋道釘、螺母、平墊圈、彈片、軌距擋板及彈性墊板等零件組成。67年定型，68、73年兩次修改。拱形彈片扣壓鋼軌，軌距擋板代替鐵座調(diào)整軌距和傳遞橫向推力。彈片強(qiáng)度不足，易殘余變形和折斷。
減震扣件是由多個(gè)零部件組成的有機(jī)整體,只有將其組裝并固定在軌下基礎(chǔ)后才能發(fā)揮作用,因此減震扣件組裝性能是評(píng)價(jià)其優(yōu)劣的主要依據(jù)。下面對(duì)減震扣件各項(xiàng)基本檢測(cè)項(xiàng)目的測(cè)試原理、測(cè)試方法和數(shù)據(jù)處理分析方法等做詳細(xì)介紹 。了解減震扣件縱向阻力, 特別是扣件對(duì)鋼軌的最大縱向阻力與縱向位移之間的關(guān)系 ,對(duì)研究鋼軌溫度-力特性 、唐鋼鋼軌防爬阻力以及斷軌力和制動(dòng)力是非常必要的。減震扣件縱向阻力測(cè)試方。2。通過測(cè)試扣件將一截短鋼軌固定在軌枕上 ,對(duì)鋼軌施加縱向力 F ,記錄縱向力和鋼軌相對(duì)軌枕的縱向位移 ,當(dāng)鋼軌滑移時(shí)卸載,從縱向力-位移曲線上可得出鋼軌產(chǎn)生非彈性位移之前所承受的最大縱向力。試驗(yàn)是一種靜態(tài)試驗(yàn), 加載速率不可太大,最好控制在10kN·min-1 以內(nèi),可采取分段加載方式 ,即每增加(2.5 ±0.3)kN的力, 保持30s。當(dāng)鋼軌出現(xiàn)滑移或施加的力已超出扣件性能要求4倍時(shí), 迅速卸載, 并繼續(xù)測(cè)定 2 min,直至鋼軌充分回行。重復(fù)測(cè)量 3 次, 每次加載/卸載間隔不小于3min, 取平均值為最終結(jié)果。典型的縱向阻力-位移曲。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國(guó)標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有：M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn)，M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級(jí)有：4.6級(jí)、4.8級(jí)、5.6級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
（4）復(fù)式交分道岔相當(dāng)于兩組對(duì)向鋪設(shè)的單開道岔，實(shí)現(xiàn)不平行股道的交叉，但具有道岔長(zhǎng)度短，開通進(jìn)路多及兩個(gè)主要行車方向均為直線等優(yōu)點(diǎn)，因而能節(jié)約用地，提高調(diào)車能力并改善列車運(yùn)行條件。交分道岔由菱形交叉、轉(zhuǎn)轍器和連接曲線等部分組成。
具體規(guī)定
烏海貨車U形螺栓工廠
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[第1年] 指數(shù):1
