normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國標和出口標準公制、美制螺栓。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有：M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn)，M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級有：4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

國內(nèi)外鐵路軌道扣件系統(tǒng)：1、E系列彈條軌道扣件系統(tǒng)（E1609，E1806，E1809，E1813，E1817，E2001，E2003，E2006， E2007，E2009，E2031，E2055，E2055XL，E2056，E2063）（PR85，PR309，PR401，PR601，PR601A）2、Fast扣件系統(tǒng)，3、SFC彈條軌道扣件系統(tǒng)，4、RST彈條軌道扣件系統(tǒng)，5、SKL系列彈條軌道扣件系統(tǒng)（SKL1，SKL3，SKL12，SKL14，SKL15，SKLB15），6、Nabla那不拉（那布勒）彈片軌道扣件系統(tǒng)，7、KPO型扣板軌道扣件系統(tǒng)，8、菲斯特Fist彈條軌道扣件系統(tǒng)，9、DE型彈條軌道扣件系統(tǒng)，10、木枕RN式彈片扣件，11、橋上板式軌道扣件系統(tǒng)，12、КБ型彈條軌道扣件系統(tǒng)，13、蟹鉗形БЛ型彈條軌道扣件系統(tǒng)，14、Monaco型扣板扣件系統(tǒng)，15、馬克貝斯彈簧道釘扣件系統(tǒng)，16、STEDEF彈片軌道扣件系統(tǒng)，17、300型彈條扣件系統(tǒng)（W300-1a，W-300-lu），18、DFF300型彈條扣件系統(tǒng)，19、336型彈條扣件系統(tǒng)，20、K式扣板軌道扣件系統(tǒng)，21、Dna4型彈簧道釘軌道扣件系統(tǒng)，22、Dna6型彈簧道釘軌道扣件系統(tǒng)，23、ＢＺＡ型彈條軌道扣件系統(tǒng)，24、赫依伯特彈片軌道扣件系統(tǒng)，25、102型彈片軌道扣件系統(tǒng)，26、103型彈片軌道扣件系統(tǒng)，27、404a型彈片分開式軌道扣件系統(tǒng)，28、404b型軌道扣件系統(tǒng)，29、國鐵3型彈片軌道扣件系統(tǒng)，30、直結(jié)4型彈片軌道扣件系統(tǒng)，31、直結(jié)5型彈片軌道扣件系統(tǒng)，32、直結(jié)7型彈片軌道扣件系統(tǒng)，33、直結(jié)8K型彈片軌道扣件系統(tǒng)，34、61型扣板式扣件系統(tǒng)，35、63型扣板式扣件系統(tǒng)，36、64-Ⅲ型無擋肩分開式彈片軌道扣件系統(tǒng)，37、66型彈片軌道扣件系統(tǒng)，38、67型彈片式扣件系統(tǒng)，39、67型拱形彈片軌道扣件系統(tǒng)，40、70型扣板式扣件系統(tǒng)，41、Ｋ式分開式扣板軌道扣件系統(tǒng)，42、TF-Y型彈條軌道扣件系統(tǒng)，43、I型調(diào)高彈片軌道扣件系統(tǒng)，44、WJ-1型彈片軌道扣件系統(tǒng)型，45、WJ-2型彈條軌道扣件系統(tǒng)，46、Ⅰ、Ⅱ型（WJ-3）彈條軌道扣件系統(tǒng)，47、Ⅲ型（WJ-4）彈條軌道扣件系統(tǒng)，48、IV型彈條軌道扣件系統(tǒng)，49、V型彈條軌道扣件系統(tǒng)，50、WJ-7型（AB）彈條軌道扣件系統(tǒng)，51、WJ-8型（ABC）彈條軌道扣件系統(tǒng)，52、DⅠ型彈條軌道扣件系統(tǒng)，53、DTⅢ-2型彈條軌道扣件系統(tǒng)，54、DTⅣ-1型彈條軌道扣件系統(tǒng)，55、DTⅥ-1型彈條軌道扣件系統(tǒng)，56、DTⅥ-2型彈條軌道扣件系統(tǒng)，57、DTⅦ型彈條軌道扣件系統(tǒng)，58、軌道減振器彈條軌道扣件系統(tǒng)，59、輕軌Ⅰ型彈條軌道扣件系統(tǒng)，60、輕軌Ⅱ型彈條軌道扣件系統(tǒng)，61、小阻力彈條軌道扣件系統(tǒng)等，62、Ⅰ型彈條分開式扣件系統(tǒng)，63、特殊型號根據(jù)圖紙或樣品生產(chǎn)。

軌道防爬器的種類及用途，1、穿銷式防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷組成的。安裝時，軌卡的一邊卡緊軌底，另一邊楔進穿銷，使整個防爬器牢固地卡住軌底。這樣，鋼軌在受到縱向阻力時，由于軌卡的擋板緊貼著軌枕，于是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行。為了充分發(fā)揮防爬器的作用，通常在軌枕之間還安裝防爬撐，把3～5根軌枕聯(lián)系起來，共同抵抗鋼軌爬行。2、防爬器分為焊接式防爬器和緊固式防爬器，分別適用于多種型號的鋼軌。這種鐵路軌道用螺旋式強力防爬器，分為鑄造型和焊接型兩個形式，鑄造型是由凸、凹形軌卡、螺栓、承力板所組成；焊接型由軌卡、鎖軌扣、螺栓、軌擋和承力板所組成。這兩個形式的螺旋式強力防爬器是通過擰緊螺栓使軌卡緊緊卡住鋼軌，從而防止了鋼軌在機車行駛和剎車時造成的爬行現(xiàn)象，可減少鐵路事故的發(fā)生。

，橡膠墊板RP5，橋上可能使用，X3型彈條φ13mm，復(fù)合墊板CRP5。軌距擋板G5分七種型號，即2號、3號、4號、5號、6號、7號和8號。標準軌距時采用4號和6號。預(yù)埋套管，該部件預(yù)先埋設(shè)于軌枕中，埋設(shè)精度應(yīng)滿足的要求，且預(yù)埋套管頂面應(yīng)與軌枕承軌面齊平。預(yù)埋套管埋設(shè)后，應(yīng)加蓋塑料（或其他材料）蓋以防雨水和泥污進入。加蓋塑料(或其他材料)蓋以防雨水和泥污進入。軌下調(diào)高墊板，調(diào)高墊板TD5按厚度分為1 mm、2 mm、5mm和8 mm四種規(guī)格，放置于軌下墊板與軌枕承軌面之間?？奂佋O(shè)順序及要求安裝前的準備工作，按照1.1條選擇并準備合適類型的彈條（W2型或X3型）和合適類型的軌下墊板（橡膠墊板RP5或復(fù)合墊板CRP5）。適當準備彈條I型扣件A型彈條，以備用于鋼軌接頭。根據(jù)表1選擇并準備4號和6號軌距擋板，適當準備3號、5號和7號軌距擋板，以備軌距不合適時調(diào)整軌距之用。適當準備調(diào)高墊板，以備調(diào)整鋼軌高低之用。清除軌枕承軌面和軌底的泥污。摘除預(yù)埋套管上的塑料（或其他材料）蓋。鋪設(shè)軌下墊板，將軌下墊板放在承軌面的中間位置，墊板的凸緣應(yīng)扣住承軌面。軌下墊板墊板的凸緣應(yīng)扣住承軌面，軌下墊板不允許放偏。安裝軌距擋板安設(shè)4號和6號軌距擋板，軌距擋板應(yīng)放置在軌下墊板兩邊耳之間。若因鋼軌、軌枕和軌距擋板的制造偏差，安設(shè)規(guī)定號碼的軌距擋板不能滿足軌距要求或軌距擋板不能安裝入位時，可根據(jù)實際情況予以調(diào)換。注意：軌距擋板應(yīng)不得壓住軌下墊板；安裝軌距擋板時，不得猛烈敲擊軌距擋板使其入位。螺母扭矩：W2型彈條緊固扭矩約160N·m，X3型彈條緊固扭矩約95N·m。彈條中部前端下顎與鋼軌接觸，彈條中部前端下顎，特別提示：在鋼軌接頭處，當在小號碼軌距擋板上安裝W2型彈條和X3型彈條有困難時，應(yīng)安裝彈條Ⅰ型扣件A型彈條。調(diào)整軌距和軌向如遇有鋼軌高低和水平有少量不平順時，可考慮放入調(diào)高墊板。此時應(yīng)提升鋼軌，在軌下墊板下放入調(diào)高墊板并使其邊耳卡住軌距擋板。調(diào)高墊板應(yīng)放在軌下墊板下，特別提示：調(diào)高墊板不得放在軌下墊板上，放入的調(diào)高墊板總厚度不得大于10 mm，調(diào)高墊板的數(shù)量不得超過兩塊。放入的調(diào)高墊板總厚度不得大于10 mm，調(diào)高墊板的數(shù)量不得超過兩塊。軌距擋板應(yīng)放置在調(diào)高墊板和軌下墊板兩邊耳之間，不得壓住調(diào)高墊板和軌下墊板。

扣壓件緊固方式，有螺栓緊固方式，無螺栓緊固方式。兩種形式各有利弊。有螺栓式扣件便于軌道高低調(diào)整，扣壓件扣壓力衰減后可復(fù)擰螺栓恢復(fù)扣壓力，但零部件較多，需進行涂油作業(yè)，養(yǎng)護維修工作量相對較大。無螺栓式扣件零部件較少，無需進行涂油作業(yè)，養(yǎng)護維修工作量相對較小。但不能調(diào)整鋼軌高低位置。

鐵路高強度螺栓壽光公司