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鐵路高強(qiáng)度螺栓榮成供應(yīng)商

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品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 號(hào): 4.6-12.9級(jí) 
規(guī) 格: 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn) 
單 價(jià): 5.00元/件 
起 訂: 5000 件 
供貨總量: 500000 件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 30 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 江蘇 蘇州市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-03-20 20:40
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公司基本資料信息
 
 
 
【鐵路高強(qiáng)度螺栓榮成供應(yīng)商】詳細(xì)說明

鐵路高強(qiáng)度螺栓榮成供應(yīng)商

公司是一家專業(yè)從事生產(chǎn)和銷售鐵路器材及配件、非標(biāo)五金件、汽車配件的企業(yè),主要產(chǎn)品有軌道扣件系統(tǒng)、彈條、扣板(壓板)、彈片、軌距塊、軌距擋板、絕緣塊、擋板座、預(yù)埋套管、尼龍?zhí)坠?、塑料套管、塑膠墊板、橡膠墊板、螺旋道釘、螺紋道釘、勾頭道釘、鐵路螺栓、軌道螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、T型螺栓、魚尾螺栓、螺母螺帽、墊圈墊片、魚尾板、鐵墊板、鐵墊板基座、軌道防爬器、鐵路橋梁預(yù)埋件、預(yù)埋鐵座、鋼軌、道岔、枕木、火車閘瓦及各非標(biāo)五金件、汽車配件等等。質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001:2008質(zhì)量管理體系的要求;我們有自己的檢驗(yàn)中心、理化室,還有如SGS、BV的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)來保證質(zhì)量;

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有:M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn),M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級(jí)有:4.6級(jí)、4.8級(jí)、5.6級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

當(dāng)今高科技發(fā)展的時(shí)代,火車作為交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?,使我們多它的安全性要求越來越高。由于火車的運(yùn)行環(huán)境比較惡劣,其制動(dòng)系統(tǒng)的安全性顯得尤為重要。其中,火車剎車片的摩擦性能在關(guān)系行車安全和運(yùn)行可靠性方面起著非常重要的作用。目前我國對剎車片檢測技術(shù)比較落后,工作效率低,無法快速、準(zhǔn)確掌握出輪胎的狀態(tài),嚴(yán)重制約著我國鐵路車輛的提速。國外采用的檢測方法穩(wěn)定可靠,但他們造價(jià)高,技術(shù)難度大。國內(nèi)一直未見移植使用。所以剎車片的質(zhì)量就成了企業(yè)生存的重中之重。制動(dòng)裝置是火車安全減速或停車的重要裝置。為保證火車的安全,必須在各種條件下都能保證火車的制動(dòng)性能。隨著列車運(yùn)行速度的不斷提高,對制動(dòng)裝置的制動(dòng)性能要求也更高,傳統(tǒng)的閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車的發(fā)展。目前我國的鐵路客車基本都采用了盤形制動(dòng),火車剎車片是盤形制動(dòng)裝置的重要組成部件,它對制動(dòng)性能有著舉足輕重的作用。火車剎車片測試系統(tǒng)是建立在剎車片制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上的,測試火車剎車片的摩擦性能?;疖噭x車片測試系統(tǒng)以總成實(shí)驗(yàn)的方式來測試剎車片的承載壓力、表面溫度、車輪運(yùn)行速度等多項(xiàng)性能參數(shù)?;疖嚤P形制動(dòng)器的剎車片主要采用合成閘片。合成閘片的特點(diǎn)是:1、熱穩(wěn)定性好。樹脂分解溫度高,實(shí)際測定溫度為377攝氏度。2、壓縮彈性低,噪音小,溫度分配均勻。3、粘粘性強(qiáng),既有樹脂的耐老化性,又有橡膠的韌性,熱衰退率低,恢復(fù)性好。4、耐磨性好,表面有良好的再現(xiàn)性。

螺栓,機(jī)械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。螺栓:由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個(gè)零件分開,故螺栓連接是屬于可拆卸連接。按連接的受力方式分:分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分:有六角頭的,圓頭的,方形頭的,沉頭的等等。其中六角頭是最常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。應(yīng)用非常廣泛。

站線軌道1.正線為軌道時(shí),與正線相鄰的兩條到發(fā)線宜采用無砟軌道,其他可采用混凝土寬枕的有砟軌道;高架車站或站臺(tái)范圍設(shè)架空層的車站到發(fā)線區(qū)段宜采用無砟軌道結(jié)構(gòu)。2.站線采用有砟軌道時(shí),軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:(l)到發(fā)線應(yīng)采用60kg/m無螺栓孔新鋼軌;其他站線宜鋪設(shè)50kg/m鋼軌。(2)到發(fā)線應(yīng)采用混凝土軌枕.每千米鋪設(shè)1667根;當(dāng)鋪設(shè)混凝土寬枕時(shí),每千米鋪設(shè)1760根。其他站線每千米鋪設(shè)1440根.(3)站線應(yīng)采用一級(jí)碎石道砟。到發(fā)線道床頂寬3.4m,道床厚度0.35m,邊坡為1:1.75;其他站線道床預(yù)寬2.9m,道床厚度0.25m,邊坡為1:1.5。(4)站線混凝土軌枕宜采用彈條Ⅱ型扣件。

研發(fā)適應(yīng)客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)的彈性墊層,(1) 通過對世界各國扣件系統(tǒng)彈性墊層分析,結(jié)合我國工程實(shí)踐,制定了客專用各類彈性墊層技術(shù)要求,物理性能指標(biāo)與國際接軌。(2)利用超彈性有限元法研究設(shè)計(jì)墊板結(jié)構(gòu),提高了設(shè)計(jì)技術(shù)水平,與國際同行業(yè)設(shè)計(jì)方法接軌。(3)通過合理配方選型,利用天然橡膠和丁苯橡膠為主體材料,研制出各種軌下墊板,其各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足客??奂到y(tǒng)橡膠墊板技術(shù)規(guī)范。采用橡塑共混材料研制的絕緣緩沖墊板能夠滿足系統(tǒng)絕緣、緩沖和防滑等性能要求。(4)采用國際先進(jìn)技術(shù),研究了聚酯彈性體注塑發(fā)泡微孔結(jié)構(gòu),發(fā)泡倍率等對產(chǎn)品物理性能及剛度的影響;研究了注塑工藝對產(chǎn)品性能的影響,確定了控制產(chǎn)品穩(wěn)定生產(chǎn)的工藝參數(shù);研發(fā)了熱塑性彈性體彈性墊板。

鐵路高強(qiáng)度螺栓榮成供應(yīng)商

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