新聞：深圳坪山區(qū)5052合金鋁板聯(lián)系地址

經(jīng)查，群眾問(wèn)題屬實(shí)。經(jīng)梓潼縣監(jiān)察局研究決定，給予時(shí)任梓潼經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)局副局長(zhǎng)張剛，時(shí)任梓潼縣環(huán)境保護(hù)局副局長(zhǎng)譚慶寧，梓潼經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)局局長(zhǎng)朱永金、工作人員何憲宗內(nèi)警告處分；對(duì)梓潼經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任蒙虎、梓潼縣環(huán)境保護(hù)局局長(zhǎng)董文璽等11人談話(huà)誡勉。內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣新場(chǎng)鎮(zhèn)曹勝村礦石加工廠(chǎng)污染環(huán)境問(wèn)題。2017年8月17日，群眾向第五環(huán)境保護(hù)督察組威遠(yuǎn)縣新場(chǎng)鎮(zhèn)曹勝村數(shù)十家礦石加工廠(chǎng)排放粉塵、污水污染環(huán)境等問(wèn)題。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，或潤(rùn)滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負(fù)荷零件：線(xiàn)材用來(lái)做鉚釘。也常用于交通車(chē)輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10?。绘VMg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

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力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　彈性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過(guò)缺陷所在部位壁厚公稱(chēng)尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過(guò)0.5mm,缺陷總面積不超過(guò)板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其他要求：有需求方和供貨方自己擬定。
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“跟著環(huán)保走，你要是一潰壩，流到江里去了雖然說(shuō)沒(méi)有毒，你也是給水系造成污染。”每到汛期，作為負(fù)責(zé)人的吳善家，尾礦庫(kù)一直是他的一塊心病，特別是每到下雨天他就提心吊膽。今年4月，環(huán)保督查組反饋意見(jiàn)指出：陜南地區(qū)現(xiàn)有尾礦庫(kù)244座，約占全省總數(shù)78%。目前，安康、商洛、漢中3市有15座“頭頂庫(kù)”未治理。“頭頂庫(kù)”是指下游1公里左右有居民或重要設(shè)施的尾礦庫(kù)。漢陰縣鹿鳴金礦的尾礦庫(kù)就屬于“頭頂庫(kù)”。
焊接焊條型號(hào)
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿(mǎn)足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說(shuō)5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

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　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。

　　鋁板帶(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一。
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根據(jù)規(guī)定細(xì)則，具有下列關(guān)系之一的乘用車(chē)企業(yè)，視為關(guān)聯(lián)企業(yè)：境內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與其直接或者間接持股25%（含）以上的其他境內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)；同為境內(nèi)第三方直接或者間接持股25%（含）以上的境內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)；獲境外乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車(chē)供應(yīng)企業(yè)，與其對(duì)應(yīng)境外乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)直接或者間接持股25%（含）以上的境內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。從各大企業(yè)當(dāng)前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，自主品牌企業(yè)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域存在“貧富不均”現(xiàn)象。