濠江區(qū)鋁板+5052進(jìn)口鋁板+安鋁金屬

現(xiàn)場觀眾：豬周期如何應(yīng)對？江作川：認(rèn)為嚴(yán)格的豬周期不存在。而們能做的就是做好飼養(yǎng)管理，養(yǎng)好豬。鄧近平：影響豬價(jià)的因素有很多，未來有可能建立生豬期貨來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)場觀眾提問現(xiàn)場觀眾：江西省的禁養(yǎng)限養(yǎng)是局部的問題還是全省的問題？有沒有時(shí)間表？萬金保：以河域來劃分。環(huán)鄱陽湖一公里禁養(yǎng)，三公里范圍內(nèi)限養(yǎng)。江西省要求禁養(yǎng)去要求在2017年年底前拆遷。對于豬場老板來說，一定要重視糞污處理，實(shí)實(shí)在在建設(shè)合理有效的糞污處理設(shè)備。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，汽油或潤滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10??；鎂Mg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

濠江區(qū)鋁板+5052進(jìn)口鋁板+安鋁金屬

力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面質(zhì)量
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
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估計(jì)未來北京、上海的垂改，變更也會較少，機(jī)構(gòu)比較齊整，垂改工作推進(jìn)也會比較快一些。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：環(huán)保垂改還面臨哪些困難？吳舜澤：根據(jù)《意見》部署，試點(diǎn)工作先完成體制調(diào)整工作，然后進(jìn)一步完善政策、配套措施。所以判斷試點(diǎn)工作完成情況，一個(gè)核心內(nèi)容是體制調(diào)整工作。有些人財(cái)物的調(diào)整可能還會持續(xù)一段時(shí)間，比如河北省新的任命體制和隸屬關(guān)系都調(diào)整完畢了，相關(guān)機(jī)構(gòu)已成立，測力量已上收，察隊(duì)伍也組建完畢，但市一級人財(cái)物調(diào)整、固定資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)，可能尚需一定時(shí)間才能終完成。
焊接焊條型號
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

濠江區(qū)鋁板+5052進(jìn)口鋁板+安鋁金屬
　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標(biāo)準(zhǔn)
　　鋁板帶家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
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”行業(yè)矛盾凸顯截至目前，短短一年多的時(shí)間里已經(jīng)有15家企業(yè)先后獲得了純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。審批規(guī)劃總產(chǎn)能已經(jīng)超過100萬輛，約為117萬輛。從審批規(guī)劃的總產(chǎn)能上來看，純電動乘用車的產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)了過剩的苗頭。這也是導(dǎo)致行業(yè)屢現(xiàn)暫停純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)審批說法的主要原因之一。此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，從市場容量來講，10~15家新能源汽車企業(yè)比較合適。而且早前，汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董揚(yáng)也曾公開表態(tài)，部的目標(biāo)是未來新建的新能源車企不超過10家。